奔驰E级与R级车型引领德国豪华出租车市场吗？

谈及出租车，国内常见的车型多是价格亲民的大众捷达、桑塔纳等，而在德国，出租车普遍是价格高达数十万的奔驰E级，其中不乏运动版与商务版车型。

德国出租车起步价为25元人民币，然而与国内不同的是，即使你招手示意，司机也未必会停车。

在德国，出租车普遍选择价值几十万的奔驰E级或R级车型。奔驰E级商务版价值40多万，而奔驰R320价值逾60万，提供豪华舒适的乘车体验。例如，那辆价值40多万的奔驰E级商务车，它配备了一台2.0T L4涡轮增压发动机，百公里加速仅需8.6秒，而工信部油耗则为6.9L，最高时速更是达到235公里。

当然，除了商务款的奔驰E级，还有奔驰R级车型供乘客选择。这是一辆价值逾60万的奔驰R320车型，其首年保险费用约为2万。这款车定位为MPV，配备了一台3.0T V6双增压发动机，百公里加速仅需7秒多。最大马力达到272匹，最大扭矩则为400牛米，为乘客提供了超越奔驰E级的舒适乘车体验，甚至在性能上能与本田艾力绅、别克GL8等顶配车型相媲美。

尽管在德国，奔驰E级这样的豪华轿车被用作出租车，但司机的月薪却较低，仅为1600欧元。考虑到德国经济的发达程度，这样的收入水平实际上属于较低的基层收入范畴。最关键的是，德国出租车起步价约为25元人民币，而国内通常只需9元或12元。这主要是因为德国有专门的出租车停靠点，司机必须在那里接客。