车龄20年，里程10万公里，这辆04款奔驰S500凭什么卖28万？

奔驰S500，车龄20年、表显10万公里，售价竟高达28万元。这辆04款的奔驰S500凭什么敢卖出如此高价：

根据检车家的检测报告，这辆S500在整备上可谓下足了功夫。外观方面，全车进行了喷漆处理，后备箱盖进行了更换，车顶虽然没有钣金痕迹，但疑似经过翻新。A柱内侧的流漆痕迹暴露了工艺上的瑕疵。机械升级方面，该车配备了AMG套件下摆臂和刹车分泵，发动机也进行了分解维修，但变速箱仅更换了油底壳。内饰方面，座椅、仪表台和安全带全部更换为新件，地毯也没有发现泥沙，排除了水泡的可能。

尽管这辆车经过了全方位的整备，但其发动机大修史却是一个硬伤。V8发动机的维修费用动辄上万元，而20年的老车，橡胶件老化问题更是如同定时炸弹，随时可能爆发。此外，这辆S500还具有某正部级企业的背景，因此价格比同年份的车型高出近一倍。

尽管硬件成本加上AMG套件和翻新费用，28万元的价格仍然显得过高。但情感价值的存在，使得一些人愿意为此付出更高的代价。情怀藏家、圆梦孝子和反向收割党等人群，出于不同的原因，愿意为这辆车支付溢价。

然而，对于普通消费者来说，花28万元购买一辆20年的老S500，不如选择一辆年份较近、技术更新、故障率更低的二手W222代S级。老车虽然有着独特的魅力，但其高昂的维护成本和国内政策的不友好，使得这辆车难以成为日常使用的选择。

学姐认为，玩老车等于烧钱加烧时间，普通人还是不要轻易尝试。如果真的想要致敬经典，租一辆S级拍组写真可能更加合适。当然，对于资深玩家来说，老S500仍然有着独特的魅力，但除非是真正了解和热爱这款车的人，否则建议还是谨慎考虑。

总的来说，28万元买一辆20年的老奔驰S500，是情怀无价还是韭菜成精？各位车友，你们会为这份“复古浪漫”买单吗？