如何清理奔驰M271发动机积碳？

对于活塞表面的沉积物，必须使用手工拆卸进气道，采用核桃砂物理清洁方式清除积碳。

采用“微泡沫”技术，通过泡沫缓释技术清洁涡轮叶轮。更换高温环境下老化失去密封效能的橡胶密封，拆卸火花塞，使用生物分解原理的方式进行内部清洁。对润滑系统内部清洁，恢复活塞环弹性密封功能，使用四类油成分多的机油辅助抗磨剂金属保护。

积碳沉积问题严重，这台M271进气道是塑料材质的，节气门附近附着较多机油。进气门处因燃烧室高温传导，机油灼烧后不断沉积，导致气门处进气道管壁变厚，影响进气效率。积碳会阻碍空气到达气缸，提高进气温度，影响进气门开合，造成气缸压力不足，启动困难、发动机抖动等问题。

高温和高负荷工况下，奔驰M271发动机容易产生积碳，这些问题严重影响了发动机的性能。进气门处的积碳严重，导致进气量减少，动力下降；活塞表面的积碳不断增多，与汽油胶质混合后在高温下持续沉积，影响了发动机的正常工作。

机油过早衰减，造成相位器、高压泵等关键部件的磨损，橡胶部件在高温下热衰减，密封性能下降，气门室盖密封垫老化不密封；涡轮密封件在高温下老化泄漏润滑油，导致涡轮介入晚，废气循环阀损坏，曲轴箱压力升高，启动困难，发动机抖动等问题。

车辆长时间使用后，油路内部的汽油会结胶变质，影响油路的通畅，排放物过多，通过排气附着在三元催化器表面，造成络合物阻塞。这些问题严重影响了发动机的性能，必须及时清理。

在进气道处，塑料材质的进气道因燃烧室高温传导，机油灼烧后不断沉积，导致气门处进气道管壁变厚，影响进气效率。积碳会阻碍空气到达气缸，提高进气温度，影响进气门开合，造成气缸压力不足，启动困难、发动机抖动等问题。