9万多的“宝马两厢车”性能能否超越奔驰C200？

让我们来深入了解一下:

首先，从外观来看，这辆1系的设计风格非常有运动感，长车头的设计照顾了车身前后比重，同时也让车辆看起来更加动感。车身尺寸为4324mm长、1765mm宽、1458mm高，轴距为2690mm，整体尺寸适中，非常适合日常驾驶。虽然采用了大红色的车漆，但抛开颜色不说，这辆车的整体外观设计还是相当不错的。

车内设计方面，这辆车采用了宝马当时主流的家族式设计语言，大面积的黑色搭配银色饰板，给人一种高档的感觉。电子档杆和一些细节处理都让车内看起来非常有档次感。座椅采用布材质，舒适度不错，但空间表现一般，对于180cm的测试者来说，后排空间刚好够用。

动力方面，116车型搭载了一台低功率的1.6T涡轮增压发动机，最大马力为136匹，最大扭矩为220牛米。尽管参数看起来一般，但由于车身重量接近1.5吨，零百加速时间达到了8.7秒，在当时来说是一个不错的表现。现在来看，这辆车的动力表现也不逊于许多标榜运动的车型，甚至比宝马320和奔驰C200还要强一些。日常驾驶时，这台发动机的出力非常早，1000多转时涡轮就开始介入，搭配聪明的采埃孚8AT变速箱，无论是平顺性还是换挡速度都非常出色。

底盘方面，这辆车采用了前置后驱的驱动形式。由于车身较小，驾驶起来非常灵活，前双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆独立悬架，让车辆拥有丰富的路感和敏捷的转向响应。关闭车身稳定系统后，大脚油门过弯，车身能轻松地飘起来。在赛道中，这辆车也能轻松完成漂移动作，只是动力再强一些会更加轻松。至于舒适性，车辆对于路面的颠簸处理得相当柔和，让人感到意外，与网上的传言不符。

最后，这辆车适合单身男性或者家里第二辆车使用。虽然动力方面不如高配车型，但其他方面开起来都非常愉悦，只要对空间需求不高，这辆车还是非常值得选择的。目前的价格也非常合适，不失为一款性价比很高的选择。