奔驰A45S的2.0T四缸发动机是地表最强吗？

随着奔驰AMG运动车型A45S四缸发动机和对应搭载的AMG四缸2.0T高性能发动机M139的发布，它超越了上一代A45所搭载的M133，成为了地表最强2.0T四缸发动机。

那么，奔驰是如何通过创新保持2.0T四缸量产发动机的参数世界纪录的呢？它的秘诀又是什么呢？今天，跟着我们一起深入了解吧。全新奔驰AMG运动车型A45S是一款典型的紧凑运动车型，车长约为4.4米。尽管车身小巧，但其中却隐藏着一台最大功率310kW（421马力）、输出扭矩500Nm的高性能2.0T四缸发动机。

这个参数水平如何呢？我们不妨与奥迪S4配备的3.0T六缸V6发动机进行对比，其参数为354马力。显然，奔驰AMG调教代号为M139的高性能发动机不仅打破了2.0T量产发动机的世界纪录，还超越了V6发动机的参数。这款强劲动力的发动机让全新奔驰AMG运动车型A45S的百公里加速时间达到了3.9秒，并在纽伯格林赛道上以7分48秒的圈速超越了宝马M4，追平了保时捷996GT3的成绩。

M139高性能2.0T四缸发动机采用了诸多创新技术，使其成为地表最强2.0T四缸发动机。首先，它采用了反置式发动机布置，即进气在前、排气在后的布置方式。这种设计避免了排气管从车身前部绕向发动机下部再向后排布的限制，从而大幅减少了排气的长度和损耗，提高了发动机功率。此外，M139发动机还采用了封闭冷却水道设计，以增加活塞缸壁的强度和散热效果。该发动机的缸体冷却水道被设计成断续的缺口，形成封闭水道设计，相较上一代M133发动机的开放水道设计，具有更高的强度。

为了进一步提升活塞缸壁的强度和光滑度，M139发动机引入了专利的NANOSLIDE缸壁镀膜技术。该技术通过纳米材料填补活塞缸壁的小孔，其厚度仅有0.1mm左右，却大幅增加了活塞缸壁的耐磨性和光滑程度，让活塞运动损耗降低50%，同时具备更好的导热性。

M139发动机采用了单涡轮双涡管设计，通过1-4和2-3缸排气两两组合，有效减低排气间的干扰。此外，M139发动机还采用了更智能高效的涡轮增压器，能够在全范围内连续调节最优的涡轮放气量，优化涡轮的迟滞和输出压力，使其在更低的发动机转速下达到增压峰值。最后，M139发动机还引入了缸内直喷-歧管喷射双喷射系统，能够满足更多燃油喷射量和二次喷射工况的要求。

全新奔驰A45S车型配备了四种驾驶模式，包括舒适模式、运动模式、运动增强模式和竞赛模式。车辆默认为舒适模式，油门踏板跟换挡逻辑偏平顺柔和。而从运动增强模式开始，整辆车变得更加狂暴，每次收油都会伴随着噼啪放炮声，成为这款车的一项鲜明标志。在竞速模式下，8档双离合变速箱换挡变得更加激进，伴随着明显的换挡冲击感。

总之，奔驰AMG通过多种创新技术让M139成为地表最强2.0T四缸发动机。如果你喜欢这款车，不妨去亲自体验一下全新奔驰A45S的魅力。