奔驰MPV真的有挂迈巴赫车标吗？

让我们一起深入了解:

首先，我们需要了解一下奔驰Vito/V-Klasse的历史。1981年，梅赛德斯-奔驰的西班牙维多利亚工厂生产出了一款轻型商用车——MB100。这辆车可根据不同的用途分为厢式货车、轻型客车以及皮卡三种车身形式。MB100一直服役到1996年，但并没有迎来第二代车型。戴姆勒将MB100带到了亚太地区，韩国双龙以这辆车为基础开发出了悬挂奔驰标志的韩国面包车——双龙istana，也就是国内汇众伊斯坦纳的原型车。

接着是第二代奔驰Vito/V-Klasse。代号W638的这辆车采用前置前驱布局，定位于城市货运和商务接待用车。普通版本叫Vito，而最高端的商务版本被命名为V-Klasse。动力方面，除了奔驰自家的5款柴油机和2款汽油机外，还在高配车型上使用了来自大众的VR6 2.8升汽油机。所有车型均匹配4速自动变速箱。

第二代奔驰Vito/Viano在2003年推出，代号W639。这代车型最大的不同是底盘布局形式由前置前驱改为了前置后驱。车身长度有三种可以选择：短轴短后悬版、短轴长后悬版、长轴版。三种车身长度偏向于工具车属性的依然叫Vito，内饰简单朴素；Vito偏向于商务用途的独立出来叫Viano，内饰更加豪华、配置也更加先进。

2010年，第二代Vito和Viano迎来了中期改款。福建奔驰将这两辆车引入国内生产销售。威霆和唯雅诺这两辆车在外观上有一些区别：威霆车长较长，第二排只有单侧侧滑门；唯雅诺则较短，第二排有双侧侧滑门。

第三代奔驰Vito/V-Class在2014年5月上市，Viano正式更名为V-Class。福建奔驰在2016年将Vito和V-Class引进国产。从这代车型开始，这辆挂奔驰标志的商务车在国内变得异常混乱。威霆和V260车型变得难以区分，特别是从外观上。由于两辆车的差价巨大，催生了非常多的商务车改装业务。很多人选择将一辆最便宜的威霆，外观加上各种夸张的包围套件，甚至为这辆MPV挂上了迈巴赫的车标。内饰改装航空座椅、游艇地板，还有各种花哨的配置通通往上加。而买车+改装的钱，还是没有V260贵。

总结：这辆挂着迈巴赫标志的奔驰MPV，很可能是由威霆改装而来的。虽然外观上看起来豪华，但实际上是经过了改装的。因此，如果你在路上看到这样的车，很有可能是改装版的威霆。