谁才是真正的灯厂？BBA三款旗舰车型大灯谁更胜一筹？

把这三款旗舰车型放到一起来，看看谁才是真正的“灯厂”:

本次测试我们选择了奔驰S500L和宝马740Li作为BBA旗舰车型，而奥迪A8L则是次顶配，再往上还有一个60TFSI和霍希版。在大灯功能上，55TFSI缺少了数字大灯。奥迪可以说是最早拥有“灯厂”美誉的品牌，奔驰则凭借几何多光束大灯，让智能数字化的概念在大灯中被普及，而宝马则是激光大灯的“普及者”。

奔驰S500L配备的是像素大灯，这是奔驰目前大灯技术的天花板。通过集成在车灯内部的Soc和百万计的微反射器，可以提供比几何多光束更快速、更精确的明暗照明变化，完全避免对向车辆和人的炫目，提供更多的照明区域。此外，还具备像素级的图案投射功能，如新款奔驰E级和S500L均有配备。

宝马740Li的灯源同样是远近光均为LED，但取消了激光大灯。这一代宝马7系的大灯摆脱了天使眼的影子，分体式的造型更接近未来感/新能源设计，可以说在这三台车中，宝马7系的大灯造型是最前卫的。宝马7系的大灯功能同样丰富，具备自适应远近光和ADB遮蔽功能。

奥迪A8L的大灯有两个版本，分别是矩阵LED和数字LED，而60TFSI和霍希版则是标配数字大灯。矩阵LED大灯将所有LED单元集成在一个灯组中，每个矩阵光束中总共有32个LED单元，每个LED都能单独控制点亮和关闭。整套大灯内置了多达130万个微镜，通过这些微镜，可以使灯光精准照射到需要的角度。

在近光测试环节中，奔驰S500L的成绩遥遥领先于宝马7系和奥迪A8L，而宝马7系和奥迪A8L则成绩相当。可以说这个成绩排名基本在我们的预料之中。不过，从价格来看，奔驰也是BBA当中大灯价格最贵的。而远光测试中，奔驰S500L的表现依旧出色，190米的成绩在我们测试过的车型中也是名列前茅。宝马7系的远光成绩则稍显保守，116.8米的成绩已经算是宝马家族远光较远的车了。而奥迪A8L虽然近光表现不如前两者，但其远光表现也是相当不错。

自适应远近光功能在三台车上的表现也各有千秋。奔驰S级的反应速度和遮蔽效果最好，其次是宝马7系，而奥迪A8L则具备更高的识别敏感度。这种功能在夜间行车时为前方车辆和对向车辆减少了不必要的麻烦。

总结来看，奔驰S500L在远近光的照明距离和灯光效果方面表现最佳，无论是自动遮蔽还是内饰氛围灯，奔驰在这方面都是标杆的存在。如果从远近光的照明距离上来说，奔驰S500L无疑是BBA中的佼佼者。