全新梅赛德斯总重500吨吗？

总重500吨！全新梅赛德斯-奔驰ArocsSLT大件运输车成功完成首程运输任务，展现出卓越的性能和可靠性：

2023年4月28日，梅赛德斯-奔驰Arocs48638x8SLT大件运输车担当运输主力，圆满完成牵引总重500余吨的超大型电力变压器的首程运输任务。这台实力“巨”星，以强悍实力展现了梅赛德斯-奔驰卡车“不负众托”的承诺。

本次任务是国家电网“北电南送”的重点工程，由中特物流承接。车组长达90米，从厦门海沧造船厂码头出发，途经厦门海沧大道、马青路、翁角路，最终目的地为漳州长泰变电站。

面对总重500余吨的货物，运输车辆的牵引能力和可靠性面临巨大挑战。此外，变电器设备需保持绝对垂直状态，这对运输车辆的稳定性提出了极高的要求。

梅赛德斯-奔驰ArocsSLT大件运输车凭借其硬核的产品性能、领先可靠的技术实力和专业团队的支持，成功完成了首趟运输任务。

作为针对重载工况特殊配置的专业车辆，梅赛德斯-奔驰ArocsSLT大件运输车满足国六b排放要求，并在动力、变速箱、离合器、驱动等方面进行了全面升级。车辆配备15.6L直列六缸发动机OM473，最大马力625hp，峰值扭矩可达3000N·m，在超低转速下也能保证稳定的动力输出。8x8全时驱动，使车辆在城市道路或山间、工地等非铺装路段也能从容应对。

在本次运输任务中，梅赛德斯-奔驰ArocsSLT大件运输车凭借G280智能手自一体变速箱和涡轮缓速离合器(TRC)，实现无磨损起步，并不限时间地提供慢速精确控制车辆蠕动调度。车辆在起步时即可输出最大动力，将发动机的动力优势发挥到极致。

在车辆刹车时，液力缓速器充分发挥作用，实现无磨损制动，联合高性能发动机制动，最大可提供980hp的制动功率。正是这些全面升级后的亮点，成就了车辆在各种环境下的稳定可靠表现。

本次运输任务由全新梅赛德斯-奔驰ArocsSLT与老款梅赛德斯-奔驰Actros4160SLT协力完成，分别担任主副牵引车。两车前后配合，使通过坡道、急弯等复杂路况时更加从容高效，货物更加安全。

在大件运输作业中，除了车辆本身的动力、制动等“硬实力”，驾驶者的“软操作”也会影响到任务的成败。梅赛德斯-奔驰ArocsSLT大件运输车的驾驶舱被赋予更多人性化的设计，为驾驶者提供更加舒适的体验。

一键启动熄火、电子手刹、怀挡式手自一体变速箱、电液联动助力转向等功能，让操控梅赛德斯-奔驰ArocsSLT大件运输车这样的庞然大物也能如同驾驭轿车般轻松。轿车化的人机交互多媒体互动液晶屏、承托力更强的人体工程学座椅、为身体不同部位提供不同支撑效果的7区床垫，让卡车粗犷的风格焕然一新，为驾驶者在繁重的作业下带来更多舒适体验。

奔驰卡车的专业技术团队还根据客户需求，提供周到专业的交车与驾驶培训服务，并在本次运输任务中全程随车支持，保驾护航。

从40年前享誉全球的NG系列问世，到五代Actros的不断创新，再到如今全新梅赛德斯-奔驰ArocsSLT大件运输车的启程，均源自梅赛德斯-奔驰卡车对于市场环境与客户需求的深刻洞察。

伴随中国构建现代化基础设施体系的不断深化，这款全新“巨”星梅赛德斯-奔驰ArocsSLT大件运输车，将凭借其稳定可靠的产品实力，在更多严苛艰巨的任务中为客户提供坚实有力的保证。

秉承“不负众托”的品牌理念，梅赛德斯-奔驰卡车将继续深耕消防、工程、建筑与旅居车等众多细分行业，为中国的高质量发展贡献力量。