中国车价为何全球最贵？我们多花的钱都去哪了？

首先，我们要明确一个事实，那就是中国并不是所有车型的价格都比国外高。我们分级别来对比一下国内外的价格：

以10万元级别的小型车为例，如POLO和飞度，国内的价格并不比国外高，甚至还要便宜一些。例如，飞度在日本和德国的价格分别为127万日元和3.8万欧元，而在中国的价格为10.68万人民币，这说明中国的价格并不算高。

再来看15万元级别的紧凑型车，例如卡罗拉。卡罗拉在中国的价格并不比日本和德国高，反而在美国的价格更高。例如，卡罗拉在美国的售价为25890美元，相当于16.9万人民币，比中国的价格还要高。

接着是20万元级别的中型车，以迈腾为例。中国市场的迈腾价格并不算高，甚至比美国市场便宜，美国的帕萨特起售价为24995美元，相当于16.2万人民币，而中国的起售价为21.99万人民币。

对于30万元级别的豪华车，以奔驰C级为例。中国的价格与日本和德国相比并不算高，但在美国的价格却便宜很多。例如，C300在美国的售价为43850美元，相当于28.3万人民币，而中国上一代C300的售价为47.48万人民币。

40-50万元级别的豪华车，如E级和5系，中国的价格也高于美国。例如，宝马5系在中国的价格为42.69万人民币，而美国的起售价为48495美元，相当于31.4万人民币。

70-80万元级别的豪华车，如宝马X5和奔驰S级，中国的价格明显高于美国。例如，宝马X5在美国的售价为59995美元，相当于38.7万人民币，而中国的价格为84.99万人民币。

为什么豪华车在中国的价格会比国外贵，这主要与税收政策有关。进口车要交关税和消费税，而且排量越大，消费税越高。例如，宝马M5的消费税高达40%，这导致豪华车的价格明显高于美国。

此外，豪华车在中国缺乏竞争也是一个重要原因。合资品牌和豪华品牌在国内几乎没有竞争对手，因此定价权几乎完全掌握在他们手中。

最后，汽车的角色不同也是导致价格差异的原因之一。在中国，汽车不仅仅是交通工具，还承载着面子属性。因此，消费者愿意为豪华车支付更高的价格。

总的来说，中国车价并非普遍偏高，只是在豪华车和大排量车的价格上高于国外。这与税收政策、市场竞争和消费者需求等因素有关。