球笼是什么东西

球笼是轿车上用于调节变速箱和车轮之间动力输出端与输入端角度变化的万向传动装置：

轿车常用的球笼分为固定型球笼式万向节（RF节）和伸缩型球笼式万向节（VL节）两种。前者通常用于靠近车轮的地方，即外球笼在传递转矩时，主从动轴只能相对转动，无轴向位移；后者则用于靠近驱动桥处，即内球笼在传递转矩时，主从动轴不仅能相对转动，还能产生轴向位移。

球笼在使用中承受交变载荷时间长会损坏，甚至会使车无法行驶。外球笼损坏的特征是直线行驶正常，但在转向时前轮会出现“咔咔”声响，严重时无法转向；内球笼损坏的特征是加速或在不平路面行驶时，变速箱处会出现“咔咔”异响，伴有漏油现象，转向时也可能出现异响。

可通过举车用手晃动球笼来感受其间隙，判断其是否磨损严重。正常情况下，球笼内部紧密配合，几乎无间隙，若间隙较大，则说明球笼磨损严重，需更换。

更换球笼需要拆卸前轮及悬架，更换完成后需做前轮定位。更换时，要保持防尘罩的密封，不能让沙尘或水渗入，应使用专用的耐高温蓝黑色润滑脂，不能使用普通润滑脂。若球笼漏油，应及时更换防尘套并添加润滑脂，以避免早期损坏。

判断球笼是否损坏的方法有以下几种：1.行驶时有规律的异响可能是因为内部缺少润滑或橡胶件损坏；2.打方向盘时有响声，向左打方向，车轮左边响，可能是左球笼故障，反之是右球笼；3.方向跑偏，因球笼故障导致动力输出不平衡。

球笼坏了不一定需要更换整个半轴总成，根据损坏程度，如果钢珠或轴套磨损严重，需要更换球笼，但半轴未变形则不必更换。如果要达到更好的效果，可以更换总成，但成本会增加。不同车型更换球笼的价格不同，一般在400至800元之间，豪车则可能在2000至6000元之间。

在平时的保养中，要检查球笼橡胶件有无破损或老化，因为破损会导致内部无法润滑，球笼容易脱落。