特斯拉在正常气温下24小时掉电大约在5-10度之间。
如果车辆长时间未使用,特斯拉每天的电量损耗约为1%到3%左右。假设每天的电量损耗为3%,满电的车在耗尽电量前可以使用20至30天。对于长时间停放的特斯拉,当车辆电量低于5%时,特斯拉将进入休眠模式,切断车载电子装置,将电量放电比率降至每月4%。当电量降至0时,车辆将被锁定,车门无法开启,此时需要将车拖到特斯拉服务中心进行检测和重启。
低温情况下,无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池,由于锂电池中的锂离子活性下降,电池的净放电率会随之降低。特斯拉的哨兵模式下,车辆处于待机休眠状态,但车载摄像头和传感器仍将继续运作。过热保护功能则在离开车辆后长达12小时内,温度控制系统可在环境温度极高的情况下降低驾驶室温度。如果未开启空调,驾驶室温度超过40℃时,仅风扇运行,虽然消耗较少能量,但驾驶室温度可能超过40℃。如果开启空调,驾驶室温度超过40℃时,空调系统将运行。
为了有效节省电量,停放特斯拉时可以采取以下措施:关闭哨兵模式,尽量保持电池电量在20%以上,因为当电池续航低于20%时,掉电速度会加快,甚至在10%以下会翻倍掉电;下车前长按空调,图标变灰色。
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