如何正确松手刹和拉手刹

拉手刹时，右手握住手柄，大拇指按下手柄按键，力道要轻，切勿用力过猛。

在平道上等信号时，拉3到4齿即可；而在坡道停车时，尽量拉高些，但不要拉到头，车辆静止不动即可。拉到70%左右的高度，车辆制动效果最佳。按住手刹扣再拉，能保护手刹内部弹簧和小扣，避免发出噪音。

松手刹时，右手握紧手柄，向上提一点，按下按钮后往下放，要一松到底，不要提得过高，否则会让手刹线变松，影响驻车制动力。在行车时，手刹和脚刹需要相互配合，以保障行车安全。在高速行驶中，若脚刹失灵，如果是机械式手刹，根据车速慢慢拉起，让车辆平稳停下；如果是电子手刹，先松油门，换低档减速。手刹虽然不如脚刹使用频繁，但也需要定期检查，发现制动能力减弱可能是生锈了，应及时更换。

总之，掌握好手刹的正确使用方法，能保证行车安全并延长手刹的使用寿命。开车前养成摸手刹、看仪表盘的习惯，确保起步时手刹已彻底松开。不同B级车的转弯半径差异较大，例如锐志的转弯半径较小，在狭窄道路或弯道较多的地方操控更灵活；而标致508的转弯半径较大，可能在一些较窄的地方转弯就没那么方便。

影响B级车转弯半径的因素有很多，包括车辆的轴距、轮距、悬挂系统、转向系统等，轴距短、轮距小的车通常转弯半径较小，悬挂系统调校得好能提高车辆在转弯时的稳定性和灵活性，转向系统精准灵敏也有助于减小转弯半径。

如果您在选B级车时比较在意转弯半径，可以多去4S店试驾，亲身体验不同车型的转弯感受，根据自己的实际驾驶需求和习惯选择一辆转弯半径适合自己的B级车，让您的驾驶更加轻松愉快。