滴滴出行估值高达500亿美元,稳居亚洲未上市TMT公司之首,全球未上市企业排名中仅次于Uber。滴滴的投资方包括BAT等巨头,其投资版图不断扩张:
滴滴在巩固国内出行市场的地位后,将目光投向了国际,先后投资了东南亚的GrabTaxi、印度的OlaCabs以及巴西的99Taxis,还与美国打车应用Lyft进行合作。这些合作不仅加强了滴滴的国际影响力,也为其在全球范围内提供无缝出行服务打下了基础。
在金融业务方面,滴滴投资了点融网,推出余额生息功能,年化收益率高达14%。此外,滴滴还设立了众富融资租赁有限公司,涉足汽车金融领域,推出分期购车产品「滴分期」,并注册了商业保理公司,涉及商业保理等金融业务。
滴滴在无人驾驶技术方面也有所布局,其高级副总裁章文嵩表示,滴滴主要做无人驾驶辅助技术,用于提高司机驾驶安全。滴滴还成立了无人驾驶研究室,并在美国硅谷招聘数据科学家,以帮助公司研发无人驾驶汽车。
滴滴的估值不仅仅来自于其投资布局,更在于其在出行、金融、无人驾驶等领域的全方位发展。作为一家年轻的公司,滴滴还有许多机遇和挑战等待着它。
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对于比亚迪元新能源汽车来说,是否可以跑滴滴呢?答案是否定的。根据滴滴出行的规定,比亚迪元新能源汽车无法满足其服务车辆的要求。 首先,滴滴出行对服务车辆有着严格的要求,规定车辆必须使用本市颁发的车牌,并且车辆需由出租车运营商或个人持有,而非企
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