特斯拉每行驶一公里的费用大致在0.06元至0.30元之间,这一数值并不是固定的,会因车型、电池容量、充电方式以及电价等因素而波动。
例如,家用充电成本通常低于超级充电桩,不同车型的电耗也有所不同,电价在各地各时段也会有差异。像ModelY在一些低电价地区每公里成本能低至5分钱,而按特定工业电价计算某些车型每公里可能花费0.24元左右。因此,不同车型的电耗是影响费用的关键因素之一。
比如,ModelY和Model3在热门电动车电耗数据统计中表现出色,分别以16.1kWh/100km、16.4kWh/100km的成绩名列前茅。这意味着它们百公里耗电相对较低,按照家用电价格计算,一公里成本最多9分钱。而Models100D车型通过充满一次电约耗电100度,工信部续航里程为579KM计算得出,每公里约耗电0.173度电,在不同电价下费用也会有所不同。
充电方式的差异同样不可忽视。以特斯拉Model3后轮驱动版为例,家用充电下每公里行驶成本为0.06-0.09元,而超级充电桩下为0.19-0.26元。家用充电通常价格较为亲民,而超级充电桩虽然方便快捷,但费用相对较高。电价的波动也会对行驶成本产生影响。不同地区、不同时段的电价各有不同,例如,2023年1月上海市高峰电价为0.617元/千瓦时,低谷电价为0.307元/千瓦时。在低谷时段充电费用自然会降低。
综上所述,特斯拉行驶一公里的费用因多种因素而有所不同。相较于传统燃油车,特斯拉在能源成本上具有明显优势,能为车主节省不少开支,这也是其受到众多消费者青睐的原因之一。
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