新能源车省油吗？

针对这些问题进行详细探讨:

插电混动车型在市场中非常受欢迎，尤其以比亚迪为代表，其在新能源车市场的占比已经超过60%。相比于燃油车和纯电车，插电混动车型确实具有一定的优势，如免购置税、上绿牌以及不必担心充电等问题。

然而，插电混动车型的油耗表现并不是想象中那么优秀，其油耗表现取决于不同的使用情况。插电混动车型通常配备一个纯电续航里程，在没有电的情况下，需要使用发动机来维持动力输出。由于插电混动车型搭载的小排量发动机，在高速行驶时容易形成“小马拉大车”的情况，导致油耗增加。

在市区行驶时，速度较低，路程较短，发动机有足够的时间为电机充电，因此电机不会一直处于馈电状态，油耗自然不会高。因此，对于城市用车较多且有充电时间的朋友来说，插电混动车型确实非常省油。但如果是经常跑长途的用户，插电混动车型在油耗方面可能不是最佳选择。

当前许多纯电车型都采用了单踏板模式，这种模式可以通过控制一个踏板来完成起步、滑行和刹车等操作，对于日常行车来说相对省力。然而，单踏板模式在紧急情况下仍然需要驾驶员踩下制动踏板才能完成制动。单踏板模式并不算是非常先进的技术，因为许多国外品牌新能源车早在特斯拉之前就已经配备了该功能，如第一代宝马i3、雪佛兰Bolt和日产LEAF聆风等。

单踏板模式在纯电车上易于实现，因为它利用了动能回收系统来保持低能耗和续航里程。当松开电门时，电机切断动能输出，不会像燃油车一样逐渐降低转速，因此单踏板模式下的“刹车”实际上是动能回收。虽然单踏板模式在日常驾驶中确实可以起到省力的效果，但也可能导致驾驶员在切换到没有单踏板模式的车型时出现操作不适应的情况。

因此，单踏板模式的好坏因人而异，对于适应力较强的人来说，它是一个不错的配置。

总结：在当前这个时代，无论是燃油车还是新能源车都存在优点和缺点。选择车辆或配置应根据个人需求而定，满足个人需求的车就是最好的车。