新Model 3取消所有雷达，特斯拉的纯视觉智能驾驶值得信赖吗？

如果要谈论最精准可靠的智能驾驶，通常会采用激光雷达和高精度地图的组合方案。

这种配置在国内新势力的高端产品中十分普遍，可以实现全程智能驾驶。然而，这种方法面临两个主要问题：高精度地图的开放程度和成本。

一方面，高精度地图的开放进程缓慢，而且从国家安全的角度来看，全面开放的可能性不大。另一方面，激光雷达的成本高昂，一颗激光雷达的成本通常在数万元，如果要达到更好的效果，需要至少两颗雷达，这无疑增加了车辆的成本。因此，取消激光雷达，不依赖高精度地图来实现精确的驾驶辅助和高阶智能导航，成为一种趋势。

特斯拉的纯视觉智能驾驶方案引发了争议。一些特斯拉的忠实粉丝认为特斯拉走在了所有厂家的前面。然而，值得注意的是，特斯拉并不是完全取消了雷达，而是只取消了激光雷达，保留了毫米波雷达和超声波雷达。目前，大多数30万元以内的电动汽车都是通过毫米波雷达、超声波雷达和视觉摄像头的配合来实现智能驾驶。

特斯拉表示，他们的算法和软件非常先进，仅依靠摄像头就可以实现智能驾驶。然而，这引发了一些疑问。首先，视觉摄像头的准确性肯定不如雷达，雷达可以精确地感知距离，而摄像头则会有偏差。其次，恶劣天气如雨、雪和大雾会影响摄像头的性能，此时只能依赖雷达来提供正确的信息。

特斯拉采用纯视觉智能驾驶方案的主要原因可能是成本问题。雷达的成本非常高，而摄像头则相对便宜。然而，特斯拉的新Model 3并没有因为取消雷达而降低售价，这意味着消费者要承担更高的成本。因此，特斯拉的纯视觉智能驾驶方案虽然可能降低成本，但在准确性和安全性方面可能不如其他方案。