电动汽车需要多少碳酸锂和钴？

首先，从整体评估来看，根据调研过的磷酸铁锂电池企业的说法，生产1GWh的磷酸铁锂电池大约需要2000-2500吨正极材料，而一吨磷酸铁锂材料大约需要0.25吨的碳酸锂。

从微观角度来看，一辆配备60kWh磷酸铁锂电池的电动汽车需要大约30kg的碳酸锂。从宏观角度来看，如果按照60kWh的电池容量计算，10万台电动汽车所需的电池容量为6GWh，对应的碳酸锂需求量约为3万吨。而100万台电动汽车所需电池容量为60GWh，对应的碳酸锂需求量约为30万吨。

2020年，中国的碳酸锂产量为16.6万吨，同比增长4.4%，其中电池级碳酸锂产量为10.6万吨，工业级碳酸锂产量为6万吨。这意味着，如果将10万吨电池级碳酸锂全部用于生产磷酸铁锂电池，可以满足约200GWh的电池需求。

关于成本方面，碳酸锂价格的1/4和磷酸铁的价格0.85可以直接计入成本。以当前的价格体系为例，碳酸锂价格为15万元/吨，磷酸铁价格为1.7万元/吨，这使得磷酸铁锂电池的成本上涨至5.195万元。如果碳酸锂价格为20万元/吨，磷酸铁价格为2万元/吨，磷酸铁锂电池的成本将进一步上升至6.7万元。

对于使用三元电池的电动汽车，以特斯拉Model 3为例，其电池容量为51.75kWh。拆解结果显示，电芯重量为201.68kg，对应的正极材料重量为80kg，其中镍的重量为65.57kg，钴的重量为4.8kg。以每吨10万元的价格计算，镍的价格为655元，钴的价格为每吨35万元，对应的价格为1679元，合计约为2334元。如果以三元电池的51.75kWh为基准，100万台Model 3三元版本的电动汽车将需要6.5万吨镍和0.48万吨钴。2020年全球钴产量约为14万吨。

综上所述，电动汽车的电池需求对碳酸锂和钴的需求量巨大，这使得这些材料的价格波动对电动汽车的成本产生了重要影响。