2021款唐EV作为纯电SUV新标杆，其实际表现如何？

首先，2021款唐EV最大的亮点莫过于其采用了高安全刀片电池，这种电池采用热稳定性更强的磷酸铁锂电芯，通过独特的“刀片”结构创新克服了能量密度较低的缺点。

在实际测试中，这种电池完美地通过了动力电池安全领域最严苛的针刺测试，拥有其他动力电池无法比拟的安全性。此外，2021款唐EV的电池容量达到了86.4kW·h，使得四驱高性能版NEDC综合工况纯电续航里程达到了505km，而长续航版则达到了565km。

笔者试驾的是续航里程为505km的四驱高性能版创世旗舰型，在满电状态下出发，全程开启空调并设置为23℃，车载3人，实际往返行驶里程115km，表显剩余电量为77%。综合考虑高速、空调等多种因素，2021款唐EV的续航表现非常优秀。

除了行得远，2021款唐EV还具有出色的充电速度。该车型搭载了110kW安全升压快充技术，从30%电量充到80%仅需半小时。在国家电网60kW的快充桩充电体验中，2021款唐EV的实时充电电流能维持在126~129A，充电电压为480V，突破了目前市面上大多数电动车只能达到120A的限制。

这使得它的充电速度大大提升。在服务区喝杯咖啡的功夫，2021款唐EV就能补电12分钟，续航增加了120公里，充电效率十分可观。

在设计方面，2021款唐EV采用了“DragonFace”家族设计语言，全LED大灯塑造出炯炯有神的龙眼，贯穿式镀铬装饰条勾勒出霸气龙须，封闭式进气格栅打造的大尺寸龙嘴，整体上极具辨识度。

内饰方面，2021款唐EV采用了S级环抱式豪华智能旗舰座舱，大气布局，对称错落，带来奢华享受。细节上，2021款唐EV使用了多功能D型运动方向盘，采用双色搭配及真皮包裹，看起来摸起来都足够高级。

车内还采用了大量超纤高档类麂皮，搭配精致的双缝线，营造出豪车级内饰氛围。可以说，2021款唐EV以顶级手笔定义了艺术品级设计，无论视觉、触觉还是听觉都能感受到豪华的享受。

在空间方面，2021款唐EV的2820mm轴距带来了真7座大空间，充分满足“2+2+2”或“4+2+1”全家出行需求。而在动力方面，2021款唐EV四驱高性能版搭载了前后双电机，系统综合最大功率达到380kW，最大扭矩为680N·m。

相较于传统发动机，电机起步时就能拥有大扭矩输出，动力传递更线性直接，油门踏板的调校还避开了起步时的“猛劲”，既让驾驶者充分感受到大功率电机的性能魅力，又带来了平顺可控的加速体验。

此外，2021款唐EV还贴心地为用户提供了ECO模式，柔化了加速踏板的反应，同时电子转向系统的手感也更加轻柔。而在雪地模式中，搭载的超级智能电四驱系统，能在不同车速、负载情况下，根据不同的加速曲线，分配适合的扭矩给到前、后驱动总成，优化了驾驶体验，提升了安全性。

在底盘调校上，2021款唐EV由前奔驰底盘专家汉斯·柯克专属调校，采用前麦弗逊、后多连杆悬架系统，动态感受很有韧劲，十分符合驾驶者的驾驶质感，在过弯时的侧倾抑制以及过减速带等颠簸时的处理都十分干脆利落。

此外，2021款唐EV还配备了布雷博高性能刹车卡钳，与Bosch®IPB集成制动控制系统相配合，刹车控制十分精准，前段刹车感受偏柔缓，而一旦在高速中或是深踩刹车，又能感受到强大的制动力，给予驾驶者很强的信心。

在智能方面，2021款唐EV配备了DiLink3.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统，为用户提供了更智能更便捷的用车体验。DiLink3.0智能网联系统具有丰富的应用生态，包括音乐、导航、视频与游戏等。

此外，其还具有强大的语音控制功能，一声“你好小迪，我想看星星”，就可以自动打开天窗，十分安全便捷。DiPilot智能驾驶辅助系统则新增了ICC智能领航系统、TJA交通拥堵辅助系统等功能。

其中ICC智能领航系统不仅可以在拥有清晰路面标识线的车道中将车身保持在正中间，更可以在道路划线不清晰的地方根据前车的行驶轨迹自动跟随，功能十分强大。

总的来说，2021款唐EV不仅在技术上表现出色，而且在驾驶体验和安全性方面也有了显著提升。作为一款中大型旗舰SUV，它不仅满足了用户对车辆的高品质需求，还为用户提供了一种更安全、更便捷、更智能的用车体验。因专业而强大，2021款唐EV“全球超安全专业纯电智能旗舰SUV”的称号实至名归。