特斯拉电池电压因车型的不同而有所差异:
例如,Model 3的电池电压为350伏,而Model S的电池电压为402伏,此外还有其他车型的电池电压为380伏。特斯拉在不同车型上使用了不同的电池电压配置,以满足各种不同的需求。
特斯拉的低压系统最初使用的是12伏电压,像Model S、Model X、Model 3和Model Y早期使用的是12伏铅酸辅助电池,后来则换成了12伏锂离子辅助电池。然而,为了满足更多的电力需求,特斯拉决定从Cybertruck开始采用48伏低压系统,并计划将其应用于未来的电动汽车中。这一转变旨在提高车辆的性能和能效。
特斯拉的电池组由许多小电池包组成。以Model 3为例,它的电池组由超过7000节18650电池构成。电芯的适宜温度范围是0至40°C,过高的或过低的温度都会影响电芯的活性和寿命。在充电过程中,电池组的温度也是一个重要指标,温差过大可能会缩短电池的使用寿命。
特斯拉一直在不断发展其电池技术,并且采用了多种电池类型。早期特斯拉汽车使用的是由松下生产的18650电池,但在Model 3投产后,新型的21700电池逐渐取代了18650电池。21700电池是一种三元锂电池,其阴极材料是镍钴铝酸锂(NCA),具有较高的能量密度。然而,增大电池尺寸可能会导致电芯循环寿命和倍率性能降低,但通过优化电池管理系统(BMS),这些问题可以得到一定程度的缓解。