汽车轴承是做什么的

汽车轴承是汽车传动系统中的关键部件，被称为“汽车工业的关节”，主要用于支撑轮胎的旋转：

轴承对整车的性能有着至关重要的影响。在可靠性方面，一旦轴承出现损坏，整车的行驶性能将受到严重影响。在安全性方面，一些轴承的安装位置至关重要，例如轮毂轴承，它的主要任务是支撑整车的重量。如果轮毂轴承出现问题，整车的安全性将受到威胁。在舒适性方面，轴承不仅影响车辆的平稳运行，质量较差的轴承还会产生较大的噪音。

如果您的汽车出现了上述问题，务必及时检查并修理。通常情况下，只要轴承得到了适当的润滑，就不会发出异常的噪音。出现异响可能是因为轴承间隙过大或油压过低，导致轴面与轴承面碰撞方向不同。连杆轴颈与其他轴承不同，它具有公转和自转的特点，连杆轴承也有公转和自转的特性。

当发动机负荷较轻、转速较高时，轴和瓦的负荷相对较轻。因此，连杆套筒轴承经常冲击连杆轴颈，导致小瓦的上片比下片摩擦更快，曲轴上止点前后120°轴面的摩擦力较大。为了保证发动机的正常运行，建议在行驶1万公里或2万公里后对连杆轴承进行检查和校准。

曲轴轴承间隙和连杆轴承间隙的测量可以分别通过测量轴颈外径和轴承孔内径来确定。测量轴承孔内径时，需要先将轴瓦安装在轴承孔和轴承盖上，紧固轴承盖，按规定扭矩拧紧固定螺栓（母），然后进行测量。轴承孔的大内径值与轴颈的小内径值之差即为轴承间隙。如果间隙超过标准，需要更换新的轴瓦。如果更换新的轴瓦后，间隙仍然超过标准，则应考虑抛光曲轴轴颈和连杆轴颈或更换新的。