阿特兹的实际通过性能怎么样

阿特兹作为一款运动型轿车，其通过性在同级别车型中处于中等水平。

它的离地间隙适中，面对城市道路的减速带、小坑洼等情况都能轻松应对。但在面对崎岖山路、泥泞乡村道路等复杂非铺装路面时，通过性会受到限制。阿特兹的接近角、离去角和纵向通过角设计更侧重于城市驾驶的舒适性和操控性。悬挂系统也在保障操控性的同时兼顾了一定的通过性。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，在日常驾驶中能够很好地过滤路面颠簸，为车内人员提供舒适的驾乘体验。这种悬挂组合在面对一些不太恶劣的路况时，仍能保障一定的通过性。

然而，与专业的越野车型相比，阿特兹的悬挂行程和适应复杂路况的能力存在明显差距。但阿特兹相对较高的离地间隙使其在走田间非铺装路面时具有不错的通过性。例如，在下山时遇到很多弯道，难度系数颇高，但其GVC加速度矢量控制系统能助力车辆获得良好的过弯抓地力，保持出色的稳定性。

为了进一步提升阿特兹的通过能力，可以考虑一些改装方式。例如，升高底盘，通过安装增高垫块或更换更长的减震弹簧来增加离地间隙，但这样做可能会影响车辆的操控稳定性和重心。更换越野轮胎，选择花纹更深、更宽的轮胎能够增强抓地力，但油耗会增加，噪音也可能变大。此外，还可以加装防护装置，如发动机护板、底盘装甲等，保护底盘，但这会增加车辆的重量。改装悬挂系统虽然可以提升通过性，但成本较高且需要专业安装调试。

总的来说，阿特兹在城市道路以及部分不太极端的路况下通过性基本能够满足需求。如果有更高通过性的要求，驾驶者需结合自身情况谨慎选择合适的改装方式，但需要注意改装必须符合法规要求，并在专业人士指导下进行。