新能源车的续航是什么意思

新能源汽车中的续航指的是汽车在不充电的情况下，可以连续行驶的距离或时间。

这一指标与车辆的电池容量、电机功率等因素密切相关，电池容量越大、电机功率越小，其续航能力就越强。目前，国内电动汽车的续航测试主要采用三种标准：NEDC（新欧洲行驶循环）、WLTP（全球轻型车辆测试程序）和EPA（美国国家环境保护局标准）。

NEDC是欧洲的一种能耗测试方法，我国的工信部综合工况法参考了这一标准。NEDC测试包括四个城市循环和一个市郊循环，测试时间总计1180秒，最高时速为120公里，平均时速为34公里。测试过程中，车辆需关闭所有电器，对测试环境的温度、模拟风速、加速时间等都有严格规定，整个测试以匀速工况为主。然而，由于这种测试方式过于理想化，实际使用时会受到多种因素的影响，因此NEDC的测试里程通常会比实际里程长得多。

WLTP是由联合国牵头，欧、美、日等国专家联合研究的一种新型测试标准，于2015年正式完成。WLTP测试分为低速、中速、高速和超高速四部分，测试持续时间为589秒、433秒、455秒、323秒，对应的最高速度分别为56.5公里/小时、76.6公里/小时、97.4公里/小时、131.3公里/小时。

该标准通过在全球范围内收集真实的行驶工况数据，将车辆根据功率和车重分为三个级别。WLTP测试循环总计耗时1800秒，测试最高时速为131公里，平均时速为47公里。WLTP测试还将车辆滚动阻力、车重、环境温度、轮胎和胎压等因素列入考评体系，并针对不同速度增加了城市拥堵工况的比重。此外，WLTP还增加了实际道路测试，以杜绝台架测试的造假可能。

EPA是美国目前在用的续航里程测试标准，也是最严格的测试标准之一。EPA测试将油车和电车分开进行，考虑到了更多细节的差异。对电动汽车，EPA通常使用多循环测试程序，该程序需要将电池充满电，并将车辆停放过夜。第二天，EPA将电动汽车放在测功机上，使其连续经受城市路况、高速路况和混合路况的考验，直至车辆完全没电。

测试分为FTP75（城市循环）、SC03（高温空调全负荷运转循环）和US06（高速、更高加速度工作循环）三种工况，最终结果由这三个工况的实测结果通过不同的比例计算得出。EPA采用电耗MPGe来表示电动车的能耗，记录不同路况下的电耗并转化为MPGe表示，并直接显示每款车型的能耗费用和充电时间，让消费者的使用信息更加直观。

总的来说，如果购买纯电动汽车主要用于日常代步出行，并具备充电桩安装条件，所在城市公共充电资源丰富，那么400公里左右的续航里程应该完全可以满足基本用车需求。