特斯拉使用的是三元锂电池还是磷酸铁锂电池？

2023款特斯拉使用了来自宁德时代和LG新能源的电池，分别供应磷酸铁锂和三元锂电池。

在全球动力电池装机量方面，宁德时代稳居首位，而LG新能源紧随其后。2021年，特斯拉上海超级工厂生产的三元锂和磷酸铁锂车型比例为3:7，这表明更多的消费者倾向于选择磷酸铁锂电池版本。

2023款特斯拉根据车型的不同，所使用的电池类型也会有所不同。磷酸铁锂电池和三元锂电池相比，各有利弊。具体来说，磷酸铁锂电池的充放电循环寿命可达3000次以上，远高于三元锂电池的2000次，这意味着在相同的使用条件下，磷酸铁锂电池的容量衰减速度更慢。

在安全性方面，磷酸铁锂电池的热稳定性也优于三元锂电池。通常情况下，磷酸铁锂电池只有在温度达到800℃时才会出现热失控，而三元锂电池则是在250℃时就会出现热失控。在针刺试验中，磷酸铁锂电池可以做到电池表面无明火，温度最高上升至200℃-400℃，而三元锂电池则会在针刺后表面温度突升至500度以上，伴随起火爆燃。

在能量密度方面，普通磷酸铁锂电池的能量密度一般最高为180Wh/kg，而特斯拉所使用的三元锂电池的能量密度最高可达300Wh/kg。因此，在同等重量条件下，三元锂电池的续航里程更长，这也是三元锂电池广泛应用于特斯拉长续航车型的原因。

另外，磷酸铁锂电池在零下20度的低温环境中，整体性能会大幅下降，而三元锂电池则能在零下30度的低温条件下正常工作，具有更好的低温放电性能。在相同的低温条件下，三元锂电池的续航衰减更少。

综上所述，磷酸铁锂电池在使用寿命和安全性方面表现更为出色，注重这两方面的消费者可以选择搭载磷酸铁锂电池的特斯拉车型。而三元锂电池则在能量密度和耐低温性能方面更胜一筹，实际续航能力更强，因此推荐北方用户以及追求长续航的消费者选择。