凯翼汽车怎么样？

选择普通代步车时，通常不建议考虑冷门品牌，这类品牌只适合那些完全不在意用车成本和追求高端汽车体验的群体:

凯翼汽车曾经是奇瑞旗下的子品牌，但因销量低迷最终被奇瑞转让给了普什集团，实际掌控者为五粮液集团。对于一些想要涉足汽车制造领域的企业而言，唯一的价值可能在于汽车生产资质。然而，奇瑞是一家擅长通过这种方式获取资质并出售的车企，这不禁让人质疑以这种方式发展起来的车企，其量产车品质究竟有多高。

被市场淘汰的非技术型冷门车通常缺乏性价比，而凯翼X3就是这样的例子。这台车定价范围为5.89-9.69万元，自动版起售价7.29万元，车身尺寸为4335*1796*1665mm，轴距为2530mm，属于小型SUV。其悬架结构采用前麦弗逊独立悬架和后双连杆独立悬架，但明显这台车是瑞虎3的换壳版本，而瑞虎3又是老款RAV4的逆向开发产品，这套平台十余年来没有技术更新。

相比之下，长安CS35PLUS自动悦联版指导价为8.39万元，有一定的优惠幅度。该车使用了1.6L缸内直喷技术的自然吸气发动机，并配备了6AT手自一体变速箱，动力配置相对先进，变速箱等级也更高。尽管后悬架使用了扭力梁，但两大总成的优势足以排除凯翼X3。以凯翼X3旗舰版的价格，还可以考虑哈弗H6、吉利博越、长安CS75、比亚迪宋等车型的自动版，这些车型无论在品质、动力、外观和内饰方面都要优于X3。

对于那些考虑购买凯翼X3的人来说，必须意识到这是一辆存在感极低的杂牌车。一旦购买，可能需要使用到强制报废，否则保值率将比纳智捷更低。此外，售后服务也可能存在问题，因此建议选择热门车型。