英菲尼迪Q50L有经济、标准、运动、自定义四种驾驶模式。在多媒体主界面选择“车辆”选项,然后再点击“驾驶模式选择”,就能进行模式的切换了。ECO并非宣传的那么省油,不过确实也能起到一定效果,因人而异。以下介绍几种不同的模式。
1、经济模式(ECO)
ECU控制换挡的时间和逻辑,限制了喷油量。车辆的动力被封印,车主踩一脚油门,动力不会立刻上来,有点有气无力的感觉。
2、标准模式
各方面性能调配智能化,适合中规中矩的车主。相当于相机的“傻瓜模式”,适合不会选择合适模式的人群。舒适度不差,油门响应也很快。
3、动态模式
实际上就是平时所说的“运动模式”。动态模式下,油门响应更加积极。车辆起步时就拥有高扭矩输出,而将升档时间延后,增加保持高扭矩的时间。最直接的感受是推背感增强,感受到车辆的爆发力。当然,高转速会增加喷油量,也增加了发动机和变速箱的磨损。此外,偶尔使用动态模式可以清除发动机积碳。
4、自定义模式
驾驶者可以根据自身的使用习惯设置不同的参数。在驾驶方面可以调节经济、平衡或运动;在转向方面可以调节舒适、平衡或运动。相比自动模式,自定义模式更加贴合车主在不同环境下的驾驶习惯。
在当今飞速发展的时代,汽车早已不再仅仅是简单的交通工具,而是成为人们生活中不可或缺的移动伴侣。英菲尼迪Q50L,作为英菲尼迪品牌倾力打造的中型车,凭借其卓越的设计理念、前沿的配置以及出色的性能表现,正在重新定义汽车出行的未来。从外观设计到内
英菲尼迪Q50L怎么样?这辆车行驶了几个月后,我作为车主有了一些真实的感受和体验。英菲尼迪Q50L的外观设计非常出众,沿用了多年,但丝毫没有过时的感觉。车身流线非常和谐,大灯看起来也很凶猛。 内饰方面,Q50L采用了两块屏幕,简洁的设计风格
在英菲尼迪Q50L中,引擎盖的开启方式相对简单。首先找到位于方向盘下方的引擎盖开关,拉一下开关,引擎盖会弹起一条缝,接着将手伸进车标上方的引擎盖边缘,按压卡扣,最后将引擎盖向上抬起即可。 出于安全考虑,现在的汽车发动机舱一般都采用双锁设计,