汽车的正常胎压是多少，如何测量？

汽车的正常胎压是多少？如何测量胎压呢？这些问题常常让人困惑：

首先，我们来探讨一下胎压的正常范围。原厂标签通常位于驾驶席一侧的B柱或车门后缘边框上，有些车的标签会区分开满载和空载工况。根据原厂标签，可以确定车辆在不同情况下的推荐胎压值。一般而言，原厂标定值的10%浮动范围内（2.0-2.8bar之间）被认为是安全的。

胎压过低或过高都会引发安全隐患。胎压低时，轮胎滚动变形量增大，容易疲劳导致爆胎；而胎压高时，虽然轮胎承受压力较高，但一般民用轮胎可以承受3.5-4.2bar的气压。因此，在一般情况下，胎压略高于原厂标准值（例如，原厂要求2.2bar，可以打到2.4bar）会更安全。不过，胎压高也会增加轮胎的磨损速度，并增加震动传递。

跑高速时，为了安全，可以将轮胎气压略微打高，大约在原厂标定值的基础上增加10%。但要注意，偶尔跑高速不必专门去加胎气。如果车辆底盘减震较差，且大部分时间是轻载、低速行驶，可以适当降低胎压（比标准值低0.2-0.3bar），这样行车品质会有改善。

对于激烈驾驶，例如山路或赛道的连续极限过弯，胎压升温的幅度很大。因此，激烈驾驶前要适当放低胎压，例如赛车出发时冷胎气压仅为1.7bar。对于沙漠或泥泞路况，降低胎压可以增大轮胎的接地面积，降低压强，减少陷车的风险。

测量胎压时，需要注意单位（Bar、kPa、PSI）和温度。原厂标签上的胎压值是冷车状态下的数值，热车状态下的胎压测量结果会偏高。因此，最佳的测胎压时间是每次开车前。此外，胎压报警和胎压实时监测系统可以帮助我们及时调整胎压。

综上所述，根据车辆使用情况和路况，适当调整胎压可以提高行车安全性和舒适性。按照原厂标签的推荐值进行调整是安全的做法，但根据具体情况进行适当的调整，可以更好地适应不同的驾驶需求。