上坡应该用几挡最合适

在上坡时，选择一档还是二档需要根据具体情况进行判断：

首先，对于坡度较大的情况，建议使用一档，这样可以确保汽车具备足够的扭矩输出，保证车辆顺利上坡。对于坡度适中的情况，则可以考虑使用二档。

另外，对于小排量的车辆，无论坡度如何，使用一档上坡都是比较安全的选择，因为小排量车辆在上坡时动力相对不足，使用一档能够有效提升上坡的成功率。

对于大排量的车辆，如果在使用二档上坡时感觉没有压力，可以适当升挡，但长时间使用低速挡上坡会带来一些负面影响。例如，车辆速度会变得非常慢，发动机的转速会升高，导致噪音增加和发动机磨损加剧，并且油耗也会增加。因此，虽然大排量车辆在使用二档上坡时可能会遇到一些问题，但在某些情况下还是可以适当升挡以提高上坡效率。

对于新手驾驶员来说，上坡时建议使用一档。新手驾驶员在换挡时往往难以做到油门和离合器的完美配合，这可能导致车辆溜车，从而增加驾驶风险。因此，新手驾驶员在上坡时应该尽量避免频繁换挡。如果在上坡过程中感到动力不足，可以尝试降挡以增加扭矩输出。

对于自动挡车辆，上坡时建议使用L挡或S挡。L挡可以提供低速挡位，有助于车辆在上坡时保持稳定的行驶速度。S挡则是运动模式，可以提供更高的扭矩输出，适合在上坡时使用。

总之，在选择上坡时的挡位时，需要综合考虑坡度、车辆排量以及驾驶员的经验等因素。一般情况下，上坡时的挡位选择应遵循以下原则：坡度较小时可选择3挡，坡度较大时选择2挡，而坡度非常陡峭时则应选择1挡。手动挡车辆在上坡时的挡位切换需要灵活运用，要根据车速和发动机转速来调整挡位，以确保车辆能够平稳地通过坡道。

在换挡时机方面，需要根据车速和发动机转速来判断。例如，当车辆处于一档时，需要稍微加油门使发动机转速达到1200转左右，车速不超过10公里/小时，此时可以换到二挡。二挡时，需要继续加油门，使发动机转速达到1500-2000转左右，车速达到30公里/小时左右，然后换到三挡。

三挡时，需要继续加油门，使发动机转速达到1500-2000转左右，车速达到40公里/小时左右，然后换到四挡。四挡时，需要继续加油门，使发动机转速达到1500-2000转左右，车速达到50-70公里/小时左右，然后换到五挡。五挡时，需要继续加油门，使发动机转速达到1500-3000转左右，车速达到80-120公里/小时左右。