别克君越是什么样的车

别克君越是上汽通用在2006年推出的一款中高档轿车，定位于君威和荣御之间以实现差异化竞争。

其设计不断升级和改进，第四代保留了别克经典飞檐展翼的前脸设计，整体线条饱满且流畅，车身尺寸宽大，为驾乘者提供了宽敞的空间。

内饰方面，别克君越采用了游艇式的内饰规划，多处使用软性材料装修，营造出温馨的车内氛围。在动力系统方面，别克君越提供了多样化的选择。中国国产版曾搭载过2.4L I4和3.0L V6发动机，后期又加入2.0L I4发动机以及混动系统，匹配6AT变速器。如今，别克君越有1.5T和2.0T两种排量的燃油车，匹配9AT变速器。其中，新增的552T豪华型搭载1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRAMATIC智能变速箱，动力充沛平顺，低转速时有大扭矩，高转速时有高功率，百公里油耗仅为6.5L。

此外，别克君越还屡获大奖。例如，它获得了美国权威汽车媒体WarDSAuto沃德2017年度十佳内饰Wards10BestInteriors大奖，以及2024年度“中国健康汽车”大奖。其不同代车型所采用的平台也有所变化，第二代源自EpsilonII平台，第三代采用通用汽车的E2XX平台。总之，别克君越是一款在外观、内饰、动力等方面表现出色，具有高品质和高性能，能为用户带来舒适驾乘体验的中高级轿车。

然而，在行车过程中，车主们需要注意一些不能掉头的地方。例如，人行横道处不能掉头，这是为了保障行人的安全；道路中间护栏或绿岛紧挨停止线的地方也不能掉头，红灯时这样做会扰乱交通秩序。实线区域，无论是单实线还是双实线，都禁止跨越掉头。有禁止左转或禁止掉头标志、路牌、地面标线的地方，肯定不能掉头，否则容易引发交通事故或交通拥堵。

在高速公路上，任何情况下都不允许掉头，除非要下高速。双黄线上一般可以左转或调头，但有的地方不行，压着双黄线掉头会被罚款扣分。高速导流线处严禁掉头，必须按规定路线行驶。禁止左转的路口并不是所有靠左车道都能掉头，有禁止左转标志时掉头会扣12分。有“禁止掉头”或“禁止左转”标志的地方，禁止掉头。斑马线处要越过斑马线后再掉头，不能轧在上面。无左转车道时禁止掉头，即使在最左侧车道，没有允许左转标志也不行。第二条左转车道线内禁止掉头。黄色实线处禁止掉头，即便有允许掉头标志，也要等绿灯，越过停止线再掉头。

此外，铁路道口、桥梁、急弯、陡坡、隧道以及其他容易发生危险的路段都不可以掉头。在人行道上，不管有无禁止掉头标志，都不能随意调头。双实线处不可压线，更不能掉头。总之，车主们一定要严格遵守交通规则，确保行车安全。