如何正确改装锐志轮圈和轮胎

正确改装锐志轮圈和轮胎，首先要了解轮胎和轮圈的基本信息：

轮胎上会有标记，如165/70R14，其中165表示轮胎宽度为165mm，70表示轮胎截面高度为轮胎宽度的70%，即115.5mm，最后的R14代表轮圈的直径为14英寸。轮圈型号如富康车为146.5J，其中14指轮圈直径为14英寸，6.5J指宽度为6.5英寸，沟槽形状为J型。

轮圈和轮胎的改装需要考虑车辆的动力输出和底盘承受力。如果是大马力车辆，输出轮力量较大，可以考虑加大轮胎尺寸。此外，更换轮胎时，需注意轮胎直径高度不应超过20mm。以185/65HR14为例，其直径高度为596mm，可以换用直径高度为609.2的195/65R14轮胎，或直径高度为615mm的195/60R15轮胎，两者在互换后差距都在20mm的容许更换范围内。

轮胎定时更换位置可以借其均衡的磨耗而增长寿命，对调时间与更换机油相同。轮圈和轮胎的升级是汽车改装的基础项目之一，不仅体现车主个性，还能增大轮胎的抓地力，防止轮胎出现打滑失控现象。车主更换轮圈的目的，除了损坏之外，主要是为了追求外观的多样性变化或者满足特殊的功能性需求。

常见的铝合金轮圈制造方式有锻造、熔汤锻造、低压铸造、熔汤铸造、倾斜铸造和重力铸造等6大类。其中刚性最强，重量最轻的是锻造方式。低压铸造则是较为折中的方式，既能达到高强度、轻量化的目的，又能控制制造成本，是现在大多数改装用轮圈的主流制造工艺。

在选择要更换的铝合金轮圈时，除了要选自己喜欢的式样，还要注意铝圈的造型与散热效能的关系。传统多爪式设计对于制动系统的散热效率就很有帮助。多辐式设计具有平衡对称的镂空间隔，对散热很有帮助。大面积的轮辐造型虽然豪华高档，但对散热功能来说却毫无作用，有些反而会因为造型的关系产生聚热的效果。

换装完轮圈之后，必须检查轮框是否会磨到制动分泵、减振或悬挂系统的部件。加大尺寸的轮圈需要注意，胎缘不能凸出前翼子板，以免在行车或转向的时候轮胎与翼子板发生摩擦，这样会损坏轮胎甚至发生爆胎等危险事故。此外，需定时检查平衡铅块和螺帽有无松动或脱落，以及胎壁是否出现不正常的膨胀。

轮胎升级有两个原则：一是圆周不变，更换规格不同的轮胎会影响到里程表的精确度，性能表现也不会完美。每条轮胎都有它的规格型号，在不考虑轮胎品牌、型号、性能的情况下，至少要先确认原车胎的标准规格。轮胎的圆周大小对仪表的精确度都会造成影响，所以无论是维持原先的规格，或者是更换更宽大的轮胎，都要以不改变或者尽量少改变轮胎圆周为前提。

轮胎的直径可以通过轮辋直径和胎宽x扁平比x2计算。以185/65R14为例，其直径为355.6毫米+240.5毫米=596.1毫米。如果你不是更换相同规格的轮胎，而是要将轮胎加宽，加大，那么可以利用上面的公式来计算，只要轮胎的直径误差在2％以内，都是可以接受的范围。