开拓者能与汉兰达和锐界一较高下吗？

下面我们选车侦探就从性价比、动力、尺寸空间等方面详细解析：

价格方面，开拓者保持了雪佛兰品牌的低价高配特点，两驱版本价格在25.99到28.99万元之间。在没有优惠的情况下，开拓者起价比汉兰达7座高了1万元，但配置更加丰富，比如后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式选择、可开启全景天窗、远程启动、主动降噪、主驾驶电动调节、GPS导航、苹果Carplay/百度Carlife互联、多媒体语音控制、后排独立空调等。同时，雪佛兰优惠后，终端市场的入门车性价比肯定要比汉兰达高。

开拓者的动力组合为LSY 2.0L涡轮增压发动机匹配9速自动变速箱。这套动力组合无论是动力还是燃油经济性都非常出色，最大功率为237马力，峰值扭矩为350Nm，峰值扭矩从1500rpm就可以全面爆发，并一直持续到4000rpm。发动机配有Tripower三段式智能变缸科技，可根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。

这要比丰田汉兰达的8AR-FTS 2.0T发动机高17马力。而功率更大的福特锐界2.0T峰值扭矩从2500rpm才开始爆发，低转时开拓者更加强悍，同时更加省油，其百公里综合油耗为7.4L，而汉兰达与锐界分别为8.2L与8.4L。

尺寸方面，开拓者车长接近5米，达到了4999mm，宽高分别为1953mm、1727mm，轴距为2863mm。在25万级7座SUV中，开拓者的尺寸有着明显优势，车内空间十分宽阔。

作为对比，丰田汉兰达为4890mm、1925mm、1720mm，轴距为2790mm；福特锐界长宽高分别为4878mm、1925mm、1734mm，轴距为2850mm。从尺寸来看，开拓者比汉兰达/锐界大一圈，第三排空间更大，不再是只能坐小孩的应急座，但车窗线条大幅上扬，最后一排的窗户通透感有待优化。

雪佛兰开拓者与近期上市的凯迪拉克CT4使用了完全相同的发动机，但与9速自动变速箱组合的调教整体偏向舒适，百公里加速实测在9秒左右。悬架方面采用前麦弗逊后多连杆的全独立设计，调教方面也是偏向舒适，整体滤震性良好。

雪佛兰开拓者所搭载的智能四驱系统具备四驱/两驱主动可选功能，驾驶者可根据需求随时切换，系统在0.12秒内即可响应。在RS系列顶配车型上，雪佛兰开拓者更配备了同级领先的Twin-Clutch四驱系统，该系统通过后桥两侧离合器独立控制扭矩，可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配；后轴最大扭矩输出可达3000N·m，大幅提升车辆脱困能力，户外越野不在话下。

雪佛兰开拓者基于通用C1XX平台，和别克昂科旗、凯迪拉克XT6同平台，属于姊妹车型。从完全相同的轴距就可以看出三款车的关系，从动力总成到配置，入门款的开拓者与昂科旗完全相同，而别克的品牌定位稍高，起价也达到了29.88万元，比雪佛兰高4万元。

选车侦探总结：从平台和定价就可以看出，雪佛兰想通过高性价比来冲击被汉兰达和锐界等车型牢牢占据的7座中型SUV市场。相比汉兰达和锐界，开拓者在配置和动力方面都有明显的优势，如有一定程度的优惠，相信开拓者可以利用更大的空间、更高的性价比吸引不少消费者。