拉锋Ravenol USVO系列 DFE 0W机油实测效果如何？

拉锋机油RAVENOL客户用油实测：

2020年5月，API开放了ILASCGF-6认证，拉锋Ravenol官网已自动升级至GF-6认证，dexos1Gen2认证可直接满足GF-6认证要求。拉锋USVO系列机油采用4+5类基础油，达到dexos1Gen2和GF-6A认证标准，完全满足我福特1.5T发动机WSS-M2C-948B的要求，是市面上能找到的最好0W-20机油。

拉锋USVO技术完全不含3类油，是真正的全合成机油，4类PAO与茂金属mPAO及5类酯类相结合，USVO系列机油具备70%左右PAO，因此没有浊点。USVO系列采用改进型低剪切损失率技术，结合PAO基础油，融入茂金属mPAO、复合酯、多元醇酯、AN烷基萘、陶氏化学的OSP油溶性聚醚、路博润Asteric的低剪切损失率星型PMA粘指剂。

USVO系列还采用了摩擦改进剂，如最新第三代有机钼：三核钼和有机钨，可有效减小发动机磨损，提供长效耐用性，冷启动性能强大，高温性能非常稳定，体感顺滑强劲，清洁性超强，抗磨保护在论坛实测中超越了灰壳和美孚EP，具备高粘度指数、低剪切损失率、低蒸发损失率、高闪点等优点。

拉锋DFE0W-20机油在高低温两端都实现了超强性能：

1. 优异的低温运动粘度(CCS)，100°C时具有较高粘度；
2. 形成足够厚的保护膜，即使在激烈驾驶的高机械负荷下也能保持稳定；
3. 在较高的发动机工作温度下具有出色的高温粘度；
4. 极低的倾点；
5. 长效耐衰减。

据车友反馈，动力比美孚EP更强，噪声振动比灰壳鹏斯更安静。

在换油过程中，吹出废机油的机滤座转接口、气动工具的油水分离器，以及维克斯全合成纤维长效机滤51348XP等设备被逐一使用。将车举升，拆下放油螺丝和机滤，开始“深度换油作业”。在吹油过程持续大约30秒后，把机滤管道里的几百毫升旧油吹完，最后又吹了下油尺孔，未吹出什么油。换油后，重置仪表里的机油寿命，钥匙拧到ACC挡时同时踩下油门刹车30秒，显示Oilrestinprog即可。

换油后的车辆在实际驾驶中表现出色，动力比美孚EP更强，噪声振动比灰壳鹏斯更安静。低速时提速非常轻快，轻踩油门，响应十分迅捷，动力随叫随到，深踩油门加速顺畅并且动力源源不断，线性稳定。全力加速时，动力瞬间爆发，响应迅猛，后劲足，感觉动力储备也十分充沛。