取力器,也称为动力输出轴,是一种由变速箱、离合器和控制器组合而成的装置:
它连接到变速箱的低速齿轮或分动箱的输出轴,并将动力传递给外部工作装置,例如举升泵等。取力器的主要作用是通过与变速器的齿轮连接,实现动力输出到举升泵轴,同时它也作为一个独立的挡位,通过远程操纵系统进行控制。此外,取力器还配备了气动和液压控制装置,确保动力输出的准确性和可靠性。
在驾驶室内,仪表板上设有开关,通过轻轻触摸,可以实现动力输出的离合,进而达到加油门的效果,使举升泵启动并运行。举升泵作为一种液压装置,主要负责举升轿厢,实现举升功能。通常,发动机最大扭矩的取力器位于离合器和变速器之间的变速器轴上,主要用于需要大功率的专用车辆,如水泥泵车和高空消防车等。
取力器在汽车工业中扮演着重要角色,它不仅提高了工作效率,还增强了车辆的功能多样性。通过合理的使用取力器,用户可以更方便地操控车辆,并满足不同工作场景下的需求。
汽车取力器是一种重要的装置,它主要负责从发动机传递动力到外部设备。取力器可以分为半功率取力器和全功率取力器两种类型,其中半功率取力器是从变速箱齿轮上获取部分功率,而全功率取力器则是从曲轴齿轮上获取发动机的全部功率。 取力器的作用在于与变速箱
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