自动挡的“±”怎么用？什么情况下才需要使用？

自动变速箱，如果挡杆上多了“+、-”这两个符号，那说明这是一款手自一体的自动变速箱，既可以自动换挡，也可以手动换挡：

想用手动模式，首先要大概了解一下基本操作。操纵挡杆进入手动模式时，不需要踩刹车、松油门、减速或按挡位解锁按钮，直接推挡杆即可。进入手动模式后，挡杆可以前后移动，往“+”方向推代表升挡，往“-”方向推代表降挡。推完后挡杆会自动回到原位。在加减档操作时同样不需要踩刹车、松油门或按档杆解锁按钮。

自动变速箱的手动模式和真正的手动变速箱完全不同。手动变速箱档杆直接驱动齿轮换挡，只要挡杆挂进去，变速箱挡位必然变化。而自动变速箱的手动模式只是给变速箱控制电脑发送升降挡信号，具体能否执行还需考虑车速、发动机转速及挡位是否匹配。总结如下：

• 往“+”方向推一下代表升挡，如果车速、转速、挡位匹配，变速箱会升挡，否则不会升挡。
• 往“-”方向推一下代表降挡，只要发动机转速未拉到红线区域，变速箱会执行降挡操作。
• 手动模式下，除非发动机转速被踩到红线，否则变速箱不会自动升档。
• 踩刹车减速时，变速箱会自动降挡。
• 加减挡操作时可以踩油门，也可以不踩油门，根据个人习惯选择。

接下来聊聊什么情况下使用手动模式，以及用了有什么效果。

长距离下坡时，使用手动模式提高发动机制动力，减少刹车使用。D挡倾向于使用高挡位、低转速行驶，下坡时变速箱会很快升到最高挡位。但是最高挡位发动机制动力最小，如果坡度大，汽车会越滑越快，需要频繁踩刹车控制车速，导致刹车温度升高，刹车性能下降。使用手动模式，把档杆推入手动模式，往“-”方向推，使变速箱降低挡位，提高发动机制动力。坡度大时，建议先充分刹车，再用手动模式强制降挡，避免发动机转速过高。

爬陡坡时，使用手动模式，将挡位降到1挡，靠发动机转速来控制车速，保证充足动力。D挡模式下，如果中途松油门，变速箱会自动升挡，导致动力不足。使用手动模式，选择合适的挡位，整个驾驶过程中只要不踩到红线，变速箱不会升挡，驾驶体验非常好。

低速通过积雪、泥泞、结冰路段时，使用手动模式，将挡位限制在1挡，稳住油门低速通过。这些路段路面附着力不足，驱动轮容易打滑，使用手动模式可以保证驱动力稳定、车速稳定。

低速通过砂子、碎石路段、疏松土路时，使用手动模式，将挡位限制在1挡，靠油门控制车速通过。这些路段阻力大、附着力小，使用手动模式可以保持一定的速度通过。

干式双离合堵车时，使用手动模式禁止变速箱自动升挡，控制离合器升温速度。想体验驾驶乐趣时，可以选择手动模式，自己换挡。手动模式提供了主动控制挡位的途径，具体使用方法需根据驾驶员的经验来选择。