经典复古机车排名，哈雷只能垫底？哪些经典复古机车排名靠前，哈雷只能垫底？

今天，我们就来盘点一下那些经典复古机车，看看它们是如何成为机车爱好者心中的珍宝：

首先让我们看看雅马哈XSR900的独特之处。这款车型以现代手法展现怀旧风格，更平直的坐姿、铝制油箱盖、圆形前大灯和刹车灯，都是“Yamaha过去标志性摩托车”的体现。XSR900以简单的外观视觉展现了永恒的摩托车造型，配色图案充满了Yamaha的动感DNA，融合了最新技术，带来了真正的情感驾驶体验。

接下来是哈雷戴维森883硬汉，这款车型纯粹代表了哈雷戴维森的风格，车身呈现黑铁般的金属光泽，彰显叛逆的骑士风格。镀铬推杆凸显出V-twin引擎，这种设计不亚于奢侈品的设计水准。油箱是数十年来哈雷的经典设计——鲨鱼头，邮箱与单座完美衔接，简直就像公路上的黑暗游侠。

再来看看诺顿Manx，了解英国复古车文化史的人都知道这款著名的诺顿Manx。1949年开始，这款车型几乎在GP赛场上所向披靡，制霸赛场十年无人能敌。高位的排气管使诺顿在英国多雨的环境下行驶自如，邮箱与后座布局和印第安异曲同工，整辆车看起来如同一只骄傲的螳螂，霸气十足。这也是许多机车爱好者收藏的主要对象之一。

杜卡迪旗下的Scrambler也是一款极具魅力的车型。油箱盖上的“BORNFREE”已经表明了它的态度，杜卡迪Scrambler能够自由行走在不同路面，自由改装，自由搭配，最重要的是让人享受自由驾驭的畅快淋漓。它比同门的Monster温顺了许多，偏于复古的造型设计是一种彰显个性的利器。

印第安Scout是上世纪二三十年代在民间流行起来的车型。当时美国露天马戏团非常喜欢骑印第安在圆筒形木轨道上飞驰，人们称之为“死亡之墙上的舞蹈”。印第安虽然在几十年间沉浮不定，但是这不妨碍它在人们心目中的高贵形象。侦察兵遗传了印第安摩托车所有的经典元素，复古圆灯配备电镀灯圈，挡泥板依然是印第安传统的圆形，所有的弧线均完美贴合，果然印证了那句话：印第安出品，必属精品。

Vespa是一款踏板车产品品牌，是由Piaggio的一个灵感制造出来的。这款摩托车深受欧洲青年男女喜爱，它独特的外型和轻便的车身使它一举成为机车史上最经典的典范。在《罗马假日》中，男主角格雷高利·派克骑的摩托正是Vespa125。

摩托古兹Griso1100是一款阳刚之气十足的车型。这款摩托车227千克净重的表现力远远超乎想象。大号头灯、大号油箱、大号发动机、大号摇臂、大号排气管、突出棱角的车架钢管，无不强调着Griso1100的阳刚之气，它是专为男子汉而生的。

BMWR nineT 为庆祝德国宝马90年来开发摩托车的不懈精神，宝马摩托发布了BMWR nineT，采用了标志性1170cc风冷水平对置拳击手发动机，最大输出表现为110hp/7750rpm、119Nm/6000rpm，魔性十足，是众多追求速度的人的最爱。

凯旋Bonneville T100是英国机车三大品牌之一，是摩托车行业的典范。许多名人亦对其追捧不已，政界的克林顿，NBA的马龙、詹姆斯，足球界的贝克汉姆，无不对凯旋赞赏有加。

最后是皇家恩菲尔德350，绝对的机车界古董级宝物。这款车型在第一次世界大战结束后推出，为了适应当时的市场，皇家恩菲尔德从日本引进了一台排量为350ml的四冲程单缸发动机。第二次世界大战后，第一代的“子弹”350使用了发动机双顶杆结构，这会让油气运行更加顺畅，提高发动机功率，皇家恩菲尔德还为它设计了伸缩前叉及后摇臂悬挂系统，此举堪称对于世界摩托车产业都意义深远。