汽车加油应该加到跳枪还是直接加满，哪种方式更合理

很多人以为加油加到跳枪就是加满了，其实并不是：

一般加油站的油枪顶部有一个进气嘴，与出油口并排，用来吸附油箱中的空气或者油气的。当油箱中的油加到一定的位置，进气嘴被漫过，这时会触发油枪开关，自动关闭加油管道，停止加油。跳枪时，油箱并没有加满，只是油量漫过了加油枪的进气嘴而已。通常，跳枪时油箱中的油量大概是油箱总容量的90%左右。

有些加油员为了凑整数金额，会手动提起油枪继续加油，甚至导致油液漫出。加油员可能会因凑整数金额而加多几块钱的油，这种做法并不合理。因此，跳枪和加满是不一样的概念。

加油时，有三种方式：加到跳枪、加满，以及按金额加油。每种方式都有其适用场合。汽车油箱是一个相对密封的空间，汽油则是一种挥发性极强的液体。如果汽油加满了，挥发性蒸汽会进入油箱与发动机之间的碳罐。碳罐是吸收这种挥发性油气的装置，如果经常加油加满，会加大碳罐的负荷，导致碳罐损坏或者活性碳失效。

碳罐损坏后，汽车可能会出现异响、动力不足等问题，但这并不是燃油宝的原因，一般情况下汽车并不需要燃油宝。油枪跳枪有多种原因，包括碳罐损坏和油枪压力过大。如果碳罐坏了，油箱中的挥发性气体就会排出，导致油枪跳枪；如果油枪压力过大，也会跳枪。

因此，最合理的加油方式是：需要跑长途时，加油就加到跳枪；如果是在市内跑短途，每次加油就加个一两百元即可，根据自己的油箱容积来加，一般加油超过油箱一半都行。因为跑长途对汽油的需求量较大，遇到加油站也不容易，所以可以多加一些油。

天天在市区上下班的话，加油方便，城市内加油站遍布，随时都能加，所以一次加个一两百元油，用完了再加，也不麻烦。如果时间紧，每次加到跳枪也行。合理的加油方式就是不要加满油箱，留有一点空间。加得太满会增加车辆自身重量，引发油耗增加，但这种影响比较有限，可以忽略不计。

油箱容积说明书上写的是理论容积，实际的汽车油箱容积会比理论大一点，大概1~5升之内的。也有人认为是加油站动了手脚，但加油站一般不会这么做。