大众新桑塔纳变速箱油加在哪里

大众新桑塔纳变速箱加油时，由于无法直接倒入，更换变速箱油比较麻烦，必须得用压油机：

首先拧开变速箱加油口螺丝，然后拧开变速箱排油螺丝，放清变速箱内机油，再拧紧变速箱排油螺丝。将机油倒入压油机，通过压油机的软管连接加油口，压动压油机使机油流入变速箱，直到油面与变速箱加油口下口位置齐平。

需要注意的是，在换油时必须使用厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构和材料有所不同。原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好，也未必适用。

桑塔纳在变速箱不做大修的情况下，更换变速箱油有两种方式：一种是通过传统重力方式把油放掉，原理和更换机油相同，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油，然后再加注新油。另一种是使用循环机更换自动变速箱油，主要是利用机器产生的压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换。

在循环机更换过程中，新旧油交替就好像做血液透析一样，可以通过视窗窗口清晰地看出新旧油的交替。旧油窗口的颜色从深黑色逐渐变成红色，直至新旧油颜色一致。循环时间大约为10分钟，换油过程共计用时90分钟左右。大众桑塔纳变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为3-5L，根据实际行车情况可适当调整周期。

变速箱油变质的症状包括打滑、漏油、顿挫、异响、高温和熄火等。打滑表现为在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑。漏油表现为变速箱密封出现问题。顿挫可能为变速箱油脏污，导致润滑出现间断性。异响可能为齿轮变形或油底壳沉淀了太多杂质。高温时仪表盘会出现变速箱高温警告。熄火可能是锁止控制阀元件发生故障。