如何准确判断“交通肇事后逃逸”

交通肇事后的逃逸认定是司法实践中一个非常复杂的问题。交通肇事后逃逸的认定需要从多个方面进行分析。首先，需要确定肇事行为是否符合交通肇事罪的基本犯罪构成：

根据《中华人民共和国刑法》第133条的规定，交通肇事罪分为三个档次的法定刑。第一档次是三年以下有期徒刑或者拘役；第二档次是三年以上七年以下有期徒刑；第三档次是七年以上有期徒刑。交通肇事后逃逸情节在量刑中发挥了重要作用，成为法定刑升格条件，但其本身并不能作为基本犯的构成要件。交通肇事后逃逸是前肇事行为与后逃逸行为的结合，其成立的前提是前肇事行为已经符合交通肇事罪的基本犯罪构成。

其次，需要判断肇事者在接受事故处理时或之前有没有隐瞒肇事者身份的行为。根据《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第3条的规定，交通肇事后逃逸是指“为逃避法律追究而逃跑”。逃跑行为不仅限于从事故现场逃跑，还包括其他情形。逃跑行为应当从其本质出发，即隐瞒肇事者身份的行为。这种行为存在两种形态：一种是积极形态，表现为逃离现场；另一种是消极形态，表现为现场藏匿。

第三，需要判断行为人隐瞒肇事者身份的目的是否在于逃避抢救被害人或承担肇事责任的义务。判断逃逸所逃避的法律义务，还要结合道路交通安全法的要求加以确定。逃避法律追究的本质是在能够履行义务的前提下拒绝履行义务。如果义务履行到位，也就不存在逃避法律追究问题。因此，行为人主观上只要具有逃避抢救被害人或承担肇事责任的义务的目的，都是逃避法律追究的体现。

最后，需要判断行为人隐瞒肇事者身份的行为与被害人的死亡是否存在因果关系。根据《解释》第5条规定，“因逃逸致人死亡”是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。这一规定强调了行为人逃逸行为与被害人死亡之间的因果关系。

综上所述，准确判断交通肇事后逃逸需要从肇事行为是否构成交通肇事罪的基本犯罪构成、肇事者是否隐瞒肇事者身份、行为人隐瞒肇事者身份的目的以及行为人隐瞒肇事者身份的行为与被害人死亡是否存在因果关系等多方面进行综合分析。这些分析有助于司法机关在处理交通肇事案件时作出公正、准确的判断。