路虎哪一款最贵

路虎作为英国豪华SUV品牌的代表，其车型以强悍的越野性能和奢华的驾乘体验著称。在品牌庞大的产品线中，揽胜家族始终处于金字塔的顶端，而揽胜SV尊荣创世加长版则凭借其定制化奢华与尖端科技，成为当前路虎最昂贵的车型。

自1948年诞生以来，路虎便以“征服全地形”为核心精神。1970年，第一代揽胜的推出首次将豪华与越野结合，奠定了其“SUV中的劳斯莱斯”地位。而SV部门作为路虎的高性能与定制化分支，专为追求极致的客户打造限量版车型。揽胜SV尊荣创世加长版正是这一理念的集大成者，其设计、用料与科技均对标顶级豪华轿车。

该车型基于标准轴距揽胜加长340毫米，轴距达3197毫米，后排腿部空间媲美行政级轿车。车门采用电动吸合设计，搭配隐私玻璃和电动脚踏板，乘客可享受“头等舱”体验。例如，四座版车型的后排配备航空式座椅，支持24向电动调节、按摩及腿托功能，中央扶手内置冷藏箱与香槟杯架。

SV部门提供半苯胺真皮、羊毛混纺地毯、陶瓷旋钮等选装材质，客户还可通过“SVBespoke”服务定制专属配色与刺绣徽章。中控台采用实木饰板与铝合金镶嵌工艺，部分车型甚至提供陨石饰板选项。英国媒体曾报道，一位中东客户要求在内饰中嵌入黄金线条，路虎工程师耗时数月完成了这一特殊需求。

动力方面，顶配车型搭载5.0升V8机械增压发动机，最大功率565马力，0-100km/h加速仅需5.4秒。全地形反馈系统、主动式电子差速锁和四轮转向技术确保其越野能力不妥协。科技配置上，13.1英寸曲面触控屏、HUD抬头显示及后排双娱乐屏构成数字座舱，而高级音响系统可选装1700瓦的MeridianSignature环绕声。

每台SV尊荣创世版均需由英国索利哈尔工厂的资深技师手工组装，生产周期长达数月。车主可受邀参观工厂，并参与车辆设计讨论。据路虎官方数据，该车型全球年产量不足500台，中国市场配额更少，稀缺性进一步推高了其溢价。

中国市场的买家多为私营企业主与科技新贵，他们看重路虎的英伦血统与低调的辨识度。一位上海车主曾透露：“选择它而非劳斯莱斯，是因为我需要一辆能开去工地又不失体面的车。”此外，中东皇室成员也常将其作为沙漠巡游的座驾，定制防弹版本的订单屡见不鲜。

随着路虎宣布2024年后逐步停售纯燃油车，SV系列也将转向新能源。即将推出的揽胜SV电动版预计保留加长车身与手工定制传统，但换装800伏高压平台与固态电池，续航有望突破700公里。这一转型或将重新定义“顶级豪华SUV”的标准。