**SRS系统**是汽车的辅助防护系统,全称为Supplemental Restraint System,即汽车安全气囊系统。它通常作为安全带的辅助装置,在汽车发生碰撞时发挥作用。
SRS系统分为机械式和电子式,而现代汽车大多装配电子式安全气囊。按保护对象和方位,SRS系统可以分为驾驶员安全气囊、副驾驶安全气囊、防侧撞安全气囊、膝部安全气囊和车外气囊系统等。SRS系统的工作过程是:汽车碰撞后,碰撞传感器检测到碰撞力度,将信号传递给电子控制器,控制器控制气体发生器,使气囊展开以保护乘员。
传感器设计多样,包括摆锤或杠杆式开关、弹簧负载的转轮式和水银开关等,并且需要足够的撞击力才能开启。SRS安全气囊的基本组成包括左、右碰撞传感器、SRS电脑、前排左、右预紧式安全带、左、右座椅侧气囊、旋转连接器、螺旋电缆、驾驶侧气囊和副驾驶侧气囊等。
螺旋电缆安装在方向盘上,维修时要找到中间位置。SRS气囊电脑安装在驾驶室变速杆前面的仪表台下方或后面的装饰板下面。侧气帘通常安装在车顶梁或车棚内,展开前一般为条状。
SRS系统还设有保险机构,如防止气囊误引爆的短路簧片、连接器双重锁定机构和插头自锁机构,其线束套装在黄色或红色的波纹管内。统计表明,汽车安装安全气囊和使用安全带能有效降低事故死亡率,然而,未正确佩戴或使用安全带会导致安装安全气囊后仍有死亡情况。
汽车上的BSM是盲点监测系统,旨在解决汽车后视镜存在的视觉盲区,提供一项重要的安全高科技配置。车辆在变道前,由于后视镜盲区可能看不到盲区内的车辆,特别是在大雨、大雾或夜间光线昏暗的情况下,变道风险更大。BSM通过微波雷达探测车辆两侧后视镜盲区内的超车车辆,对驾驶者进行提醒,辅助变道,避免在变道过程中因盲区发生事故。
在驾驶过程中,打开变道开关时,若车辆范围在0.3米至10米内有车辆或障碍物,检测系统会进行检测预判,主动发出语音报警提示。在极端天气下,系统也能判断检测车辆四周的安全驾驶环境。很多小型车辆原配置自带BSM,但大货车、校车和客车等大型车辆通常没有,因为其车身过长过宽,盲点角度更多,仅靠后视镜判断不够全面。
BSM安装容易,工作电压为12V,适合在40℃至85℃的环境中工作。当有车辆进入侧向盲区时,驾驶员从后视镜看不到,此时变道易危险,安装BSM后,系统会实时监测有车辆靠近盲区,指示灯亮起,准备变道打转向灯时指示灯闪烁并发出报警声,避免侧撞。
车辆仪表盘显示BSM故障时,可先自行检查清洁后保险杠内侧雷达,若未解决,及时去4S店检修。盲点监控系统利用雷达传感器实时监测车身后方约20米范围,发现有车辆或障碍物进入盲区,会向后视镜边缘接收装置发出指令,提醒驾驶员。使用BSM能提高行车安全,减少交通事故,提升驾驶体验,特别是在恶劣天气和车辆众多的道路变道时,作用更为突出。
汽车上的SRS代表安全气囊系统,它是汽车中至关重要的安全装置之一。当SRS指示灯亮起时,意味着汽车的安全气囊或座椅安全带预紧器系统可能出现故障。SRS标识通常出现在与汽车安全气囊或安全气帘相关的部件上。 安全气囊的工作原理是,当碰撞传感器检
众所周知,汽车安全气囊是行车安全的最后一道屏障。然而,常州有一家黑作坊,大量生产假冒安全气囊,不仅行销国内20多个省市,甚至远销30多个国家。近日,江苏省常州市新北区检察院以涉嫌假冒注册商标罪将李平提起公诉。 2015年3月下旬,常州警方接
汽车安全气囊的使用寿命通常在8至10年之间。为了确保行车安全,建议车主在此期限内考虑更换安全气囊。随着岁月的流逝,即使安全气囊未被触发,其内部的气体发生器和其它重要组件也可能因老化而无法在关键时刻正常工作。 安全气囊的使用寿命还受到其密封环