新帕萨特领驭1.8T和2.0哪个更优秀？

帕萨特领驭1.8T和2.0的发动机在性能上存在明显差异：

1.8T的发动机经过调校后，实际输出扭矩可达250N/m，这已经能够媲美2.4升自然吸气发动机的输出峰值。然而，涡轮增压发动机也有一些缺点，如涡轮迟滞和输出扭矩不够线性。这意味着在行驶过程中，当发动机达到一定转速时，加速会变得不稳定，低转速时则会出现动力不足的情况。

对于帕萨特目前2.0排量的发动机，它正处于淘汰阶段。其8气门结构和不足50千瓦的升功率显得相对落后。相比之下，1.8T的发动机虽然同样存在一些问题，但它在性能上要优于2.0版本。例如，一汽大众的迈腾1.8TSI发动机和DSG双离合变速箱组合很好地解决了这些问题。

从价格上看，1.8T版本比2.0版本大约贵一两万元，这也是它们之间的主要区别之一。如果你在选择时考虑动力性能，那么1.8T版本是一个更好的选择。1.8T发动机在转速超过2200时涡轮开始工作，动力表现明显优于2.0版本。在日常驾驶中，如果你不深踩油门，转速维持在2000左右，涡轮增压器基本不工作，油耗会类似于1.8版本。

关于所谓的起步预热问题，实际上在冬季启动车辆时需要热车，这是任何汽车都需要的。有人认为预热两分钟后停车等待两分钟再熄火的说法并不准确。只要你不让涡轮增压器长时间工作，直接熄火即可。启动时发动机转速达到800转，这通常只需要二三十秒。新帕萨特领驭的调教比老款有所改进，2.0版本烧机油的问题也不明显，只有部分A6车型存在明显烧机油现象。

油耗方面，1.8T版本比2.0版本略高一些，大约多出一两个油。在维修保养方面，两者基本相似，主要区别在于1.8T版本包含一个涡轮增压器。总的来说，1.8T版本的驾驶体验更为出色，超车时深踩油门，你会明显感受到涡轮工作的力度。