废旧轮胎可以翻新成新胎再利用,也可以做成秋千、吊桥、卡丁车跑道等装饰品:
此外还可以加工成橡胶粉和橡胶颗粒用于改性沥青、防水材料、橡胶地砖或橡胶跑道。最重要的是,废旧轮胎可以通过热裂解提炼出轮胎油、炭黑和钢丝等高经济价值的产物。
对于磨损不严重、质量可靠的七成或八成新的废旧轮胎,它们可以被重新加工翻新成好用的轮胎,然后卖给出需要的车主或生产轮胎的公司。这种翻新后的轮胎不仅延长了轮胎的使用寿命,还能为车主节省成本。
废旧轮胎的回收利用还体现在景区装饰品的制作上。废旧轮胎由于其耐磨性、耐疲劳和弹性好等优良性能,很多景区会用它们来做一些装饰品,比如围栏、秋千、吊桥等。这些装饰品既美观实用,又可实现废旧轮胎的回收再利用。
废旧轮胎回收再生利用的另一个重要方面是将废旧轮胎加工成橡胶粉和橡胶颗粒。通过机械物理粉碎法工艺,废旧轮胎可以被加工成橡胶粉和橡胶颗粒。橡胶粉经脱硫工艺可制成再生橡胶生产片材,如缓冲垫、挡泥板、吸引材料等产品;也可用于改性沥青、改性塑料;用于生产防水卷材、防水涂料等防水材料;还可用于建造塑胶运动场地、跑道等。
废旧轮胎回收利用的最关键价值在于热裂解提炼轮胎油、炭黑、钢丝和可燃气体。废旧轮胎通过热裂解工艺,可在高温无氧条件下分解橡胶,裂变成小分子烃类化合物,重新形成C1到C4的气态烃混合物及CS以上的石油类液态烃混合物。该方式可真正实现废旧轮胎的减量化、资源化和无害化处理,且提炼出来的轮胎油、炭黑、钢丝和可燃气体产物利用率高,市场需求旺盛,经济价值高。
在2020年发布的《废旧轮胎综合利用行业规范条件》中,再生胶、胶粉、热裂解三种方式利用了废旧轮胎的主要物化性质,提高了废旧轮胎的利用价值,经济效益高。
然而,再生胶、胶粉的生产过程未实现对废旧轮胎的闭环利用,最终依然会产生废旧轮胎,并且生产过程会产生大量污染物。相比之下,废旧轮胎热裂解技术是对废旧轮胎的一种“还原”使用,部分热裂解产物可以作为工业原料使用,固体产物也可再次填充到轮胎中,实现了废旧轮胎的闭环使用,是目前高经济价值、高环保价值的回收利用途径之一。
废旧轮胎撕碎后,可以卖给专门的废旧轮胎收购处理中心或者相关的回收再利用企业。这些企业或中心通常会收购废旧轮胎,并进行专业的处理。他们可能会对废旧轮胎进行进一步的加工,比如切割、分离,然后出售钢丝圈、橡胶等再生材料。在一些地方,废旧轮胎还可能
废旧轮胎处理是一项非常重要的环保问题。首先我们需要明确废旧轮胎的危害。废旧轮胎如果处理不当,会对环境造成严重的污染。例如,废旧轮胎堆积在露天场所,不仅会占用大量土地资源,还会散发出恶臭,污染空气。此外,废旧轮胎还可能成为滋生蚊虫的温床,增加
汽车轮胎的更换周期通常是在4到5年或行驶6到8万公里时进行,不过实际更换时间还需根据具体的使用情况来决定。例如,当轮胎在使用过程中被扎导致严重损坏,或者行驶时发现轮胎磨损情况特别严重,甚至补胎次数过多,为了行车安全,都应及时更换轮胎。同样,