分动器操纵机构的工作原理是如何实现的
2025-10-15 09:55 发布
分动器操纵机构的工作原理在于：
分动器的各个轴都由两个圆锥滚子轴承支承，轴承的松紧度则通过相应的调整垫进行调整。在良好道路行驶时，为减少功率消耗和保护传动系统部件及轮胎，通常需要切断前桥的动力供应。当车辆在越野环境中行驶并需要低速档位的动力支持时，为了防止后桥和中桥超载，应该让低速档的动力由所有驱动桥共同承担。
因此，对分动器操纵机构的要求是：在未接上前桥之前，不能挂上低速档位；同样，在未退出低速档位之前，不能摘下前桥。分动器的主要功能是将变速器输出的动力分配给各个驱动桥。此外，大多数汽车的分动器还配备了高低两个档位，相当于副变速器的作用。
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