气门是如何工作的？
2025-10-15 09:55 发布
气门的工作原理涉及曲轴带动活塞在气缸内作上下往返运动，曲轴旋转时，带动活塞运动，并通过链条或皮带带动凸轮轴。
凸轮轴上的凸缘会顶压气门，控制气门的开启与关闭。气门的主要作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上看，气门分为进气门和排气门两种类型。
进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，而排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。为了提高进排气效率，现代汽车通常采用多气门技术。常见的配置是每个气缸布置4个气门，4气缸一共有16个气门。这种配置在汽车资料上常被称为“16V”，表示发动机共有16个气门。
多气门结构可以形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这有助于使油气混合气燃烧更迅速、更均匀。此外，各气门的重量和开度适当地减小，使得气门开启或闭合的速度更快，从而提高发动机的工作效率。
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