汽车电动水泵的主要功能是对冷却液施加压力,确保其在冷却系统中顺畅循环流动。
简而言之,电动水泵负责让冷却液持续循环,经过散热器及发动机缸体各部件,有效带走热量,防止发动机过热。
电动水泵的应用范围非常广泛,不仅在内燃发动机的主冷却系统、涡轮增压器冷却回路及进气中冷系统中发挥关键作用,还常见于新能源汽车的驱动系统和动力电池热管理系统中。特别是在电动汽车中,电子水泵被广泛应用于驱动电机、电动部件以及动力电池的循环冷却过程。
当前,尽管许多燃油汽车仍采用传统的机械水泵,但部分技术水平较高的发动机已开始采用电子水泵。传统机械水泵多为离心式水泵,由发动机曲轴通过传动带驱动叶轮旋转,进而实现冷却液的循环。而电子水泵则通过电机驱动,通常采用直流无刷电机设计,水泵轴与电机轴一体化,由内置的温控模块精确控制电机转速,从而灵活调节冷却液的循环速度。
电子水泵以其节能减排、高效环保及智能化冷却的特性,正逐渐成为替代机械水泵的趋势。通过“精确冷却”技术,电子水泵能够以最少的冷却液流量实现最佳的温度分配。其关键在于选择匹配的冷却水泵,确保系统散热能力能够满足发动机在低速高负荷工况下关键区域的工作温度需求。
研究表明,采用电动水泵的冷却系统,其冷却液流量在整个工作转速范围内可降低40%,且在相同配置和冷却要求下,电动直流无刷水泵的能量消耗仅为机械水泵的16%。