你知道中国最早的国产跑车有哪些吗？

吉利美人豹。

美人豹在2001年亮相，2004年上市，2006年停产。尽管从性能和做工等方面来看，它距离真正的跑车概念还有一段距离，但它一直被视为“中国的第一台民用跑车”。网上有不少文章说美人豹是由意大利著名汽车设计师设计的，但事实上，美人豹的设计得到了韩国大宇的帮助。整车的设计与丰田第七代Celica非常相似，前脸类似三代本田Integra，尾部则类似丰田Supra。整体来看，美人豹给人一种东拼西凑、手工组装的感觉。

不仅车尾看起来像丰田，美人豹的发动机也是由夏利生产的1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为86马力和94马力，后来还推出了1.8L版本，匹配了5MT变速箱。虽然美人豹的销量不佳，但它在品牌宣传方面起到了积极作用。开美人豹时要注意不要上高速，因为如果被捷达超车会显得很没面子。

比亚迪S8于2006年在上海国际车展上发布，新车一经亮相就受到了批评。因为它的外观太像奔驰CLK了，花生灯直接照搬，车尾几乎和雷诺梅甘娜CC一样。虽然外观受到冷嘲热讽，但S8是国内第一款硬顶敞篷量产车。如果说S8有哪一点能和意大利跑车媲美，那就是它的敞篷开启时间只需25秒，完全不逊于意大利跑车。

S8的内饰相当个性，手刹的设计类似飞机推杆，全中文标识的中控台象征着国产主权，后排座椅的空间虽然很小，但这是跑车的精髓。S8采用自主研发的2.0L自然吸气发动机，最大功率140马力，峰值扭矩186牛米，搭配5挡手动变速箱或CVT变速箱。如果生活中你有幸遇到一辆比亚迪S8，一定要拍照留念，因为它只生产了103台，比超跑还要稀有。

与吉利美人豹和比亚迪S8相比，中华酷宝的完成度最高，且是唯一一款在全球性车展上展出的国产跑车。中华酷宝是由宾尼法利纳设计，保时捷监管下的德国FEV调校，这可是正儿八经的洋气。中华酷宝是中国第一款搭载手动变速箱和涡轮增压发动机的双门轿跑。这台发动机为三菱发动机，最大功率170马力，最大扭矩235牛米，是当时唯一一台百公里加速成绩在10秒内的跑车。

除了国内市场，中华酷宝还以Brilliance BC3/M3的名字在底特律、日内瓦和巴黎发布过，但出口量并不多，只在埃及和德国有销售。中华酷宝绝对是最能担起跑车名号的国产车。