雅阁的噪音问题并不严重。
在中低速行驶状态下,尤其是怠速时,雅阁的隔音降噪水平值得称赞,噪音值较低。但当车速提升至120km/h或以上时,车内噪音与标准值接近。雅阁噪音主要有四个来源:
1. 发动机噪音:包括机械声和进气系统噪音,主要通过挡火墙和驾驶室前底板传入驾驶舱。
2. 轮胎噪音:由轮胎花纹间隙的空气流动、胎体和花纹震动、路面不平等引起。
3. 空气噪音:包括风噪、风漏和其他噪音,如空腔共鸣等。
4. 车身结构噪音:由车身结构震动传递和金属构件震动产生。
为降低噪音,雅阁采取了多种措施:
1. 全新CVT变速箱使发动机转速保持较低水平,降低噪音。
2. 前挡风玻璃和前门双层隔音玻璃提供基础静音环境。
3. 配备ANC主动降噪系统,精准识别并抵消噪声。
4. 混动车型在电动机驱动时静音效果好,发动机启动时降噪技术提升。
5. 车辆配备米其林静音轮胎,车顶和立柱进行泡沫填充改善隔音。
总之,每个人对噪音的感受可能不同,但雅阁在噪音控制方面表现不错,原车隔音能满足日常使用,用于商务接待也没问题。如果仍对噪音敏感,可以通过加装隔音板、使用舒适静音轮胎等方式进一步降低噪音。
在众多颜色中,雅阁红色版本显得尤为出众。这款颜色不仅给人以动感十足的感觉,还能够巧妙地拉长车身线条,使得整车看起来更加修长。红色的雅阁给人一种充满活力和运动感的印象,不论是行驶在城市道路上还是停靠在停车场内,都能吸引不少路人驻足观看。 相比
雅阁1.5T的百公里加速时间仅为7.5秒,搭载的是1.5升194马力四缸涡轮增压发动机,最大功率130kW,最大扭矩230Nm。最大功率转速为6,000rpm,最大扭矩转速为1500-3000rpm。这款发动机与VTEC技术的完美配合,使车
对于预算有限但追求品质的消费者来说,雅阁最低配车型的性价比相当不错。它不仅价格亲民,而且在品牌影响力、车辆品质和性能方面相比同级别其他车型的中低配版本更具竞争力。 在动力方面,雅阁最低配车型搭载的发动机技术成熟,动力输出平稳,无论是城市道路