哪款车是最便宜的带华为ADS辅助驾驶的车型？

阿维塔11单电机版车型正式上市，起售价为31.99万，而配备116度电电池的版本则为34.99万。让人惊喜的是，单电机车型的入门版配置也标配了华为智能驾驶辅助系统，意味着这套辅助驾驶的拥有门槛下探到了32万元以内。

阿维塔11单电机版在深圳市区进行了详细测试，我们首次体验了NCA城区导航辅助驾驶。阿维塔11采用了华为ADS辅助驾驶解决方案，其硬件配置包括：激光雷达3个、毫米波雷达6个、超声波雷达12个、ADAS摄像头9个和环视摄像头4个。

摄像头和毫米波雷达覆盖了车身360°的感知范围，激光雷达则覆盖了车头300°的感知。为了实现更高阶的智驾能力，阿维塔11配备了覆盖周身感知的摄像头，这有助于提升侧向感知能力。阿维塔11全车配备了9颗ADAS摄像头，前向由一颗广角摄像头、一颗长焦摄像头和一组双目摄像头负责，左侧和右侧各有2颗位于后视镜下方和侧翼板的摄像头。车尾配备了一个后向摄像头，覆盖车辆后方的感知。

在功能层面，阿维塔11已经开通了全国的NCA高速导航辅助驾驶，并在上海、深圳、广州的城区开通了NCA功能。接下来，我们将从高速和城区两个场景分析阿维塔11做得好的地方和有待提升的地方。

在高速场景下，阿维塔11具备了自动变道超车、自动进出匝道和自动调节限速的能力。在低速跟车舒适性方面，阿维塔11在走走停停的环境下，起步迅速且不易被加塞，前车减速时刹车点恰到好处，不会太早导致与前车距离过大，也不会太晚导致重刹。在匝道通过的稳定性方面，阿维塔11在大曲率匝道的车速可达到50+km/h，通行效率较高。此外，阿维塔11具备较强的变道能力和预测避让能力，能够在复杂交通环境中保持安全。

在城区场景下，阿维塔11的NCA功能可以确定行驶路线，并具备自动变道、红绿灯识别、无保护左转、无保护右转和直行通过路口的能力。系统在执行转向动作时，能够识别路口通过的大量行人和非机动车，确保行驶安全。在处理突发情况时，阿维塔11能够迅速识别并绕行占道车辆，展现出较强的感知能力和算力。

阿维塔11的辅助驾驶能力在高速和城区场景中表现优秀，这得益于其强大的硬件配置和华为智能驾驶辅助系统的支持。阿维塔11不仅具备了行业领先的辅助驾驶能力，还通过降低拥有门槛，让更多消费者享受到智能化的驾驶体验。