新款大众探戈是否有豪华版顶配的湿式双离合和四驱发动机？

在当今汽车市场中，选择一款性能出色、动力充沛的车型非常重要。

今天我们要介绍的是一汽大众的探戈，这是一款在动力表现方面让人眼前一亮的车型。探戈采用了四驱高功率的顶配版本，搭载了DQ381七速湿式双离合变速箱，可以承受高达420Nm的扭力。从零到一百千米每小时的加速时间仅为9.4秒，这样的动力在城市中已经足够使用。

探戈的变速箱在升档时表现积极，虽然在某些情况下可能会有轻微的顿挫感，但整体动力衔接非常顺畅。只有顶配版采用湿式双离合变速箱，其他版本则使用干式双离合变速箱。在起步阶段，四驱系统的帮助使得车辆不会显得迟缓。湿式变速箱在高速换挡时表现出色，确保了驾驶过程的平顺性。

探戈全系仅配备1.4升排量的发动机，但这台高功率版本在初段加速时表现优异，不会让人感到动力不足。只有在超过90千米每小时的速度行驶时，才会感受到动力储备的些许疲软。在城市驾驶中，灵敏的动力响应和平顺的输出是探戈的一大亮点。

在高速行驶时，探戈给驾驶者带来的感受非常平稳，几乎没有任何突兀的感觉。然而，在发动机平顺性方面，探戈还有提升空间，尤其是在低中速行驶时，涡轮增压发动机的迟滞问题比较明显。当驾驶员深踩油门时，需要几秒时间才能释放出动力，这一点需要改进。

探戈的湿式变速箱在拥堵路段或低速行驶时会有轻微的顿挫感，但在日常驾驶中，这种顿挫感几乎无法察觉。变速箱换挡速度快，进一步提高了燃油经济性。尽管探戈并不是一款注重操控的车型，但转向手感适中，使得驾驶体验更加舒适。

在安全性配置方面，探戈配备了胎压检测、碰撞预测系统和前后排侧气囊等基础安全设施。然而，车道保持辅助和并线辅助等功能并未配备。但值得一提的是，在满载情况下，探戈的轮胎抓地力有所提升，整体制动性能非常出色。

总的来说，探戈是一款表现不错的家用轿车，尤其在制动性能方面给人留下了深刻的印象。它在城市驾驶中的表现非常优秀，可以满足日常出行的需求。