15年以上的二手车还能开吗？

今天，我们将探讨这个问题，同时也会揭示为什么15年以上的二手车真的可能不再适合驾驶：

全世界寿命最长的一辆车是沃尔沃P1800S。1966年，美国人伊尔夫·戈登购买了一辆红色的沃尔沃P1800S，这是一辆双座运动型轿车，搭载1.8升四缸自然吸气发动机，最大功率为115马力，配备4挡手动变速箱。从那时起，戈登一直在使用这辆车。截至2015年，这辆沃尔沃P1800S的行驶里程已达到513万公里。根据沃尔沃公司的评估，这辆车仍能继续行驶，预计可行驶至550万公里。这辆车的行驶里程相当于绕地球130多圈。

然而，这并不意味着所有汽车都能像沃尔沃P1800S那样长寿。汽车的设计寿命通常为15~30年，按照行驶里程计算，就是60万公里。理论上，只要正常驾驶并进行定期保养，不出大事故或质量问题，汽车可以使用30年或行驶60万公里。汽车寿命主要取决于三个方面：国家强制报废标准、环保标准及汽车年检、个人使用及保养情况。

2020年车辆报废年限最新规定取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次。只要年检通过，车辆就可以继续上路行驶。而私家车行驶60万公里则属于“引导报废”，尽管国家会建议报废，但车主有权选择不报废。

此外，环保标准及汽车年检也是影响汽车寿命的重要因素。国内的机动车实行的年检标准是：对于6年以内、7~9座的非营运小型客车也纳入免检范围。超出6年后，10年内的9座以下私家车由之前的每年一检放宽至每两年年检一次。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

另一方面，个人使用及保养情况对汽车寿命的影响同样不可忽视。现在的汽车已经是成熟的工业品，只要正常使用、正常保养，坏的几率比较小。然而，汽车保有量大，经常会发生事故，导致汽车报废。同时，保养时贪图便宜使用质量低劣的机油和保养品，或驾驶不当，都可能缩短汽车的寿命。

总之，汽车的寿命取决于多种因素，15年以上的二手车可能不再适合驾驶，但这并不是绝对的。只要车主能够正常驾驶并进行定期保养，汽车的寿命可能大大延长。