这是汽车驱动形式的一种常见术语,即发动机前置、后轮驱动,这是一种最传统的驱动形式。
前置后驱汽车通常有两个驱动轮和两个从动轮。其中,前轮负责转向,而后轮由发动机驱动旋转。由于发动机位于车辆前部,因此后轮直接接收发动机的驱动力,成为驱动轮。这种驱动形式的优势在于其起步加速能力强,四轮负荷平均,因此在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大,其牵引性能比前置前驱型式优越。
然而,前置后驱也有缺点,特别是在转向时容易出现转向过度的情况,这需要驾驶员具备一定的驾驶技巧或借助先进的电子设备辅助。因此,许多赛车仍然选择后轮驱动,因为这种形式能够提供更好的操控性能。此外,转向轮是独立的从动轮,因此转向机构结构简单、便于维修。
从操控性能的角度来看,最理想的布置方式是中置发动机后轮或四轮驱动。但是,前置后驱仍然是一种广泛应用的驱动形式,因为它具有良好的起步加速能力和四轮负荷平均的特性。
如果要用一句话来表达自己的车主身份,那么“二挡7200转‘干’他”这句话绝对是斯巴鲁BRZ车主的不二之选。这款前置后驱的“平民超跑”自引入国内以来,便引起了巨大反响。尽管曾因种种原因被迫停产,但如今,BRZ又在此次上海车展中重新回归。对于斯
为什么汽车发动机要放在前面?其实,并不是所有汽车发动机都位于车头,有些车型如保时捷911等超跑采用了后置发动机。然而,对于大多数人来说,后置发动机并不是那么容易驾驭的。那么,为什么大多数汽车选择将发动机放在前面呢? 早期的汽车发动机通常位于
FR汽车指的是前置发动机后轮驱动,也就是我们常说的前置后驱。这种汽车在日常生活中非常普遍,比如宝马5系、宝马7系、宝马3系、宝马1系进口版、凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克CT5、凯迪拉克CT6以及奔驰C级等都是采用前置后驱技术的车型。 对于F